muito incorreta mesmo sim.....scheifer escreveu:Então tem algo errado, a da injeção não está acendendo.SemControle escreveu:a da injecao deve acender tmb.....
tem q tomar cuidado nessas trocas de vela NGK e Bosch, o numero q se usa la de grau termico é totalmente diferente entre as 2, as vezes seguiu o numero, a vela é totalmente incorreta....se esta certa, sao outros motivos q deixam vela assim....
Vela for incorreta, pode danificar alguma coisa?
mas teria danificado ao ligar se fossem muito mais compridas q as originais.....
nao sei até onde o grau termico da vela pode causar esse seu problema....mas de qq forma tem q estar muito incorreto pra ser culpa so de velas tudo isso.......
se as velas estavam com carvao, vc mais problemas ai....ta carbonizando, e isso sim pode ser devido a grau termico das velas incorreto....ponto muito fora.....