De vez em qdo a luz do oleo pisca, ja me disseram um monte de coisa, mas a mais coerente que ouvi de um mecanico foi: fazer limpeza no carter e pescador. É isso memso? eu mesmo consigo fazer, preciso trocar as juntas? limpar com qual produto?
Abraço
Douglas
[DÚVIDA] - Pq a Luz do oleo de vez em qdo pisca?
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Se não for problema no sensor de pressão do óleo, algum problema tem,,,
Essas piscadas é baixa pressão no sistema de lubrificação. Isso é um perigo imenso para o motor, pois sem óleo, corre ferro-com-ferro e não vai demorar pra te dar uma dor de cabeça maior.
Limpeza no cárter não sei se resolveria... pois ele é um "reservatório" para o óleo do motor de onde o pescador puxa e joga pra cima.
Já o pescador pode sim estar entupido, mas pra chegar nesse ponto, a coisa deve estar feia.
O mais certo era fazer uma limpeza completa nas galerias de óleo, tipo uma descarbonização completa, dar uma verificada nessa bomba de óleo e ver se não tem nada danificado como bronzinas, comando etc pela baixa pressão de óleo.
Já essa limpeza com flush é besteira, fuja dela se seu mecânico oferecer, pois se você usar o flush ele não vai soltar completamente as borras do motor de uma vez só, ai com o tempo elas vão se soltando aos poucos e parando tudo no pescador, ai torna você abrir o motor novamente pra desentupir e torcer pra não ter acontecido mais nada.
Essas piscadas é baixa pressão no sistema de lubrificação. Isso é um perigo imenso para o motor, pois sem óleo, corre ferro-com-ferro e não vai demorar pra te dar uma dor de cabeça maior.
Limpeza no cárter não sei se resolveria... pois ele é um "reservatório" para o óleo do motor de onde o pescador puxa e joga pra cima.
Já o pescador pode sim estar entupido, mas pra chegar nesse ponto, a coisa deve estar feia.
O mais certo era fazer uma limpeza completa nas galerias de óleo, tipo uma descarbonização completa, dar uma verificada nessa bomba de óleo e ver se não tem nada danificado como bronzinas, comando etc pela baixa pressão de óleo.
Já essa limpeza com flush é besteira, fuja dela se seu mecânico oferecer, pois se você usar o flush ele não vai soltar completamente as borras do motor de uma vez só, ai com o tempo elas vão se soltando aos poucos e parando tudo no pescador, ai torna você abrir o motor novamente pra desentupir e torcer pra não ter acontecido mais nada.
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Blz Douglas,o Valcer já adiantou pra vc do que se trata, vc já olhou o carro por baixo,senão existe nenhum amassado no carter pois o pescador trabalha bem encostado. Uma coisa tbém que acontece é a pera do oleo, veja se ela está melada de oleo, pois ela dá defeito e não segura a pressão. Agora se tudo no visual estiver ok então é bom verificar o carter e a bomba de oleo,pra fazer vc mesmo só se tiver conhecimento e ferramentas.
(ÁLBUM DE FOTOS) http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=62243
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juntando com os outros topicos relacionados é caso de retifica.....
os problemas relatados nos outros topicos sao
cheiro de ovo podre no escapamento
fumaca apos eskentar o motor
os problemas relatados nos outros topicos sao
cheiro de ovo podre no escapamento
fumaca apos eskentar o motor
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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