carro estava em perfeito estado
manutençao totalmente em dia
percebi que havia um barulho tectec no alternador
fui a uma auto eletrica e comprei um novo na instalaçao
o cara me disse que estava na hora de trocar a correia e os tensores da correia
mandei trocar
problema meu carro que fazia 10km/l na cidade passou a fazer 4km/l
tenho suspeita que meu motor ficou fora do ponto levei novamente pra eles arrumarem
ai minha surpreza queriam me cobrar mais 180R$ chamei a policia e nao paguei
meu carro esta em marcha lenta a rotacao fica abaixo de 700rpm escapamento fica estourando e exala um odor muito forte
preciso de ajuda sera que esses sintomas sao de motor fora de ponto
meu carro pegava 220km/h na reta e agora tah muito amarrado temperatura sobe rapidamente
hoje esta em um mecanico responsavel mais tenho de esperar agora pra ver o quanto a soluçao vai me custar
[DÚVIDA] - Fiz revisão e o desempenho piorou. Pq?
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- Registrado em: Sexta-feira 16 2004f Julho 2004 10:53:41 AM
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- Ano de fabricação: N/I
montaram fora de sincronismo o comando
da pipokando o escap, pq as valvulas de escap devem estar abertas na fase de compressao da mistura, ai joga combustivel no escap e queima la, vc perde a mistura, qnd a faisca queima, é so o q sobrou nas camaras, queima mistura pobre q eskenta pra valer o motor.....
da pipokando o escap, pq as valvulas de escap devem estar abertas na fase de compressao da mistura, ai joga combustivel no escap e queima la, vc perde a mistura, qnd a faisca queima, é so o q sobrou nas camaras, queima mistura pobre q eskenta pra valer o motor.....
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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