[DÚVIDA] - Barulho após revisão. O q será?

[Juliano S]

Depois de vários anos acompanhando o cc chegou a hora de eu postar um problema um tanto intrigante que está ocorrendo com meu corsa.

Ele foi pra revisao de 40k, foram trocados discos, pastihas, lonas, campanas, rolamento do alternador e correias (todas).

Acontece que após a troca das correias o motor do carro ficou barulhento, a principio desconfiaram da bomba da direção (roncava um pouco) e foi trocada juntamente com reservatorio e fluido, logo depois (de nao resolver o barulho) resolvi trocar a correia dentada por uma gates HNBR com o respectivo tensor original, e o barulho continua lá.

Os mecanicos falaram que pode ser a bomba da dh VIBRANDO, o que eu não acredito que seja pois apesar de ela ser NOVA, ela não fazia barulho algum antes.

O barulho é similar a quando se fica com o pé fora da embreagem, aquela vibração chata crônica dos corsas e percebe se que o barulho é mais na parte de baixo do motor.

Desconfio de bomba d'agua, o que acham??

O carro é um corsa 2006/2007 vhc flex com 43k, andando com gasolina ha mais ou menos 90 dias.

Agradeço a quem me der uma força.

[Léo-Lajeado-RS]

O barulho acontece quando?

Na lenta? Andando normalmente? Frio e quente?

É apenas barulho ou o carro vibra e faz barulho ao mesmo tempo?

[Juliano S]

Frio e quente, marcha lenta, carro andando ou parado.

è barulho mesmo, dos bem chatos...

Valeu,

[awaked]

Tá usando o óleo recomendado no manual? Qual seria?

[Juliano S]

To usandoo o lubrax valora, se nao me engano é 5w30

[awaked]

Se usa aditivo e cuida direitinho é difícil ser bomba de água. Mas não impossível.

De qualquer forma eu desconfiaria da correia e do tensor dela, eu sei que são novos.
Anda tendo muito caso de ruídos depois de trocar. A qualidade principalmente do tensor anda caindo.

[Juliano S]

na verdade ja foi trocado 2 vezes em 2 semanas, o primeiro colocou uma contitech e "encheu" o meu tensor, ja no outro mecanico eu ja pedi pra colocar gates hnbr e tensor original gm.

tava olhando ele agora cedo e notei que a polia do virabrequim esta meio desbalanceada, quase 2 mm, to achando seriamente que é ela a razão disso tudo...

[SemControle]

na verdade ja foi trocado 2 vezes em 2 semanas, o primeiro colocou uma contitech e "encheu" o meu tensor, ja no outro mecanico eu ja pedi pra colocar gates hnbr e tensor original gm.

tava olhando ele agora cedo e notei que a polia do virabrequim esta meio desbalanceada, quase 2 mm, to achando seriamente que é ela a razão disso tudo...

depende o q vc ta entendendo por desbalanceada, daria erro no sensor de rotacao

[Juliano S]

desalinhada perpendicular ao eixo, vc olhando ela pela frente (onde encaixa a correia) percebe que ela balança um pouco.

[SemControle]

desalinhada perpendicular ao eixo, vc olhando ela pela frente (onde encaixa a correia) percebe que ela balança um pouco.

nao deveria, mas nao deve ser muito, senao isso ia dar diferenca na leitura do sensor de rotacao, e se nao ta batendo em nada, nao deve ser o roncado q esta ouvindo....

esse rondo por acompanhar o funcionamento do motor, é bem provavel q seja algo relacionado com a correia, mas ai tudo q envolve e por onde a mesma passa
mas nao deixa de levar pra ver o pq da roda fonica ta assim, como ja vi qubrar ponta de vira, moer a linguetinha q posiciona a roda fonica, é melhor ver antes do preju se tornar maior