[DÚVIDA] - Mudança de 1 Bico para 4 vale a pena?

Tudo sobre motores em geral, injeção eletronica, etc.
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Junyor Dias
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[DÚVIDA] - Mudança de 1 Bico para 4 vale a pena?

Mensagem por Junyor Dias »

Como vão galera Cc, espero q estejam bem, mais vamos la!

tenho um EFI e queria tranformalo ele em MPFI. queria saber c vale a pena em relação a custos,
consumo, problemas, investimento e etc.

quem poder me ajudar agradeço, vlw galera passar bem!


Rafael Arcanjo
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Mensagem por Rafael Arcanjo »

Interessante.

Acompanhando.


Cleider
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Mensagem por Cleider »

Acho que não vale a pena!
Pois haverá a troca do TBI, flauta inclusive aquela peça debaixo do TBI, onde vão as válvulas injetoras.
Só os bicos R$ 150,00 em média novo da Bosch 1.0.

É melhor turbinar.


Pierry
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Mensagem por Pierry »

no caso, voce teria que mudar o sistema de injeção ou seja teria que trocar chicote e modulo ou colocar injeção programavel, alem de ter que trocar coletor, tbi ....
no meu ver oque sairia mais em conta e voce poderia tirar um pouco mais de potencia do motor seria colocar uma injeção programavel tipo pandoo, porem o consumo será maior.

dá uma olhada nos classificados tem um cara vendendo uma Ft300 com os sensores já vale a pena
abraços
Pelas marcas de pneus em suas costa, vejo que andou se divertindo!!!
Agora Wind GSI 1.8


Junyor Dias
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Mensagem por Junyor Dias »

Mais tipo meu carro tem 50 cv, caso coloco essa injeção ele ia ter um ganho de qts + ou -.

e para turbianr cleider, quando vc acha q vou gastar pra isso?

vale a pena por ele ser de 1 bico! vlw


Cleider
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Mensagem por Cleider »

turbinar?
1300,00, mas tem que legalizar.


Junyor Dias
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Mensagem por Junyor Dias »

1300 com mao de obra e peças?

vc saber fazer isso?


Rafael Arcanjo
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Mensagem por Rafael Arcanjo »

Cleider escreveu:turbinar?
1300,00, mas tem que legalizar.
Cara o Túlio do Celta Clube ta vendendo o kit dele. E o dele é turbo com intercooler.


SemControle
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Mensagem por SemControle »

procure q tem topico sobre essa tentativa, e nao compensa

EFi para MPFI
so alem do q ja foi citado na troca sobre a parte mais bruta, vc tem q trocar injecao e chicote, bobina alem de varios outros sensores.....mas tem topico falando disso....

um deles
http://corsaclube.com.br/viewtopic.php? ... t=efi+mpfi
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs


Junyor Dias
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Mensagem por Junyor Dias »

Pô cara vlw.. vou dar uma lida...

Mais acho q vou pegar um GL 1.6...acho q anda bem..e vai me dar menos dor de cabeça..
vlw!


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