Olá amiços....
tenho um corsa hat 95 1.0
desses dias pra ca ele vem apresentando um problema que nao consigo resolver.
eu ligo o carro e saio ,as vezes eu ando com ele normalmente,mais as ezes ele acende a luz da injeçao e morre...ai nao pega mais,ja fiz os testes na bomba de combustivel "ok"no terminal da bobina chega corrente mais no entanto nao manda faisca pra velas...
e quando isso ocorre o bico nao pulsa,quer dizer ele tambem nao injeta gasolina...
elle corta a igniçao e corrente no bico...obs:ele é um bico só "monoponto".
ele nao tem alarme que corte a igniçao...depois de alguns minutos ele funciona novamente,mais logo morre dinovo.e as vezes elle volta a funcionar e fica bom durante um tempo ou dias...
ALGUEM JA PASSOU POR UM PROBLEMA PARECIDO?
me ajudem...preciso de opnioes de quem ja passou por problemas iguais ou parecido...valew"""
[DÚVIDA] - Pq corsa 1.0 EFI morre do nada?
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o pulso no bico é rapido, depende do multimetro q usa nao pega mesmo...
tudo indica ser realmente problema na bobina, mas o mais comum é eskenta para de funcionar, qnd esfria volta a funcionar...e assim vai
tudo indica ser realmente problema na bobina, mas o mais comum é eskenta para de funcionar, qnd esfria volta a funcionar...e assim vai
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mais eu ja testei a bobina...
colokei um nova e msm assim continua o problema...
e quanto ao biko. nao manda corrente msm, pq a bomba funciona na pressao precisa,mais o biko nao injeta quando liga a chave,nem quando da a partida no motor...
mais msm assim eu agradeço pela colaboraçao....no aguardo de mais opnioes...
colokei um nova e msm assim continua o problema...
e quanto ao biko. nao manda corrente msm, pq a bomba funciona na pressao precisa,mais o biko nao injeta quando liga a chave,nem quando da a partida no motor...
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Já checou os aterramentos? Procure aqui os pontos de aterramentos.
Só não dou detalhes porque não sei os pontos do EFI, mas, pegue um fio a aterre a carcaça da ECU até o motor para ver.
Caso não de jeito leve em uma boa oficina de injeção eletronica.
retorne...
Só não dou detalhes porque não sei os pontos do EFI, mas, pegue um fio a aterre a carcaça da ECU até o motor para ver.
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se com outra bobina boa o problema foi igual, deve ser como o Alcineu falou mesmo, pq ai ta desligando a central, ela nao pulsa nada, nem bobina nem bico...
mas tem q ver no EFI é distribuidor, depois da bobina ainda tem esse bixim pra poder dar alguma dor de cabeca, ja viu se a tampa dele ta com umida? com umidade deveria falhar quase q o tempo todo
mas tem q ver no EFI é distribuidor, depois da bobina ainda tem esse bixim pra poder dar alguma dor de cabeca, ja viu se a tampa dele ta com umida? com umidade deveria falhar quase q o tempo todo
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entao amigos...
quanto o copinho da distribuiçao...td certo...cabos, velas...td certo....
elle ta internado no Auto Eletrico,ja fizeram o aterramento,e ainda continua...
mais tem uma falha q descobriram na parte inferior do miolo da chave,onde vai os contatos para igniçao...
estou aguardando elles terminarem os testes...ja q nao é sempre q isso ocorre...
mais já tem uma esperança,pq quando elle cortava e morria, nao voltava facil...
agora q descobriram o provavel problema,quando o problema ocorre elles ligam e desligam a chave varias vezes seguida e ai o carro volta o normal...
da impressao q quando liga e desliga de forma continua os contatos voltam no lugar...sei la é oq eu to imaginando...
mais ta valendo tds as opnioes....
e pode deixar q eu vo postar aki quando der o diagnostico exato do problema...abraço!!![/i][/b]
quanto o copinho da distribuiçao...td certo...cabos, velas...td certo....
elle ta internado no Auto Eletrico,ja fizeram o aterramento,e ainda continua...
mais tem uma falha q descobriram na parte inferior do miolo da chave,onde vai os contatos para igniçao...
estou aguardando elles terminarem os testes...ja q nao é sempre q isso ocorre...
mais já tem uma esperança,pq quando elle cortava e morria, nao voltava facil...
agora q descobriram o provavel problema,quando o problema ocorre elles ligam e desligam a chave varias vezes seguida e ai o carro volta o normal...
da impressao q quando liga e desliga de forma continua os contatos voltam no lugar...sei la é oq eu to imaginando...
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e pode deixar q eu vo postar aki quando der o diagnostico exato do problema...abraço!!![/i][/b]
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opa, partindo desse principio de falha na ignição já é caminho andado...e ajulgar pelo ano do veiculo, desgaste dos contatos.
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se for isso mesmo, até recomendaria a troca do miolo pra acabar o problema de vez...qq chaveiro acerta a chave pra vc depois
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Entao...foi trocado a peça atraz do miolo,onde fika os contatos...e nada....
e ainda esta apresentando o problema,e ai perdemos a esperança de que fosse os contatos...
o tecnico vai continuar os testes,vamos aguardar...a pior parte é q nao tem como fazer nada enquanto o carro nao apresenta o problema...enquanto isso ...vamos aguardar.....
.........................Abraço galera....
e ainda esta apresentando o problema,e ai perdemos a esperança de que fosse os contatos...
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eita....entao se enganaram qnd pensaram ter achado
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