meu corsa esta apresetando a seguinte situação....
eu piso ele nao responde, parece afogado, tem um buraco na aceleração.
outra coisa é que se estou com a marcha engatada andando, e tiro o pé do acelerador, ele fica dando uns trancos, como se o Cut Of dele não funcionasse, tipo a injeção dele não acelera sozinha, aí tenho que colocar em ponto morto , a rotação da uma baixada, depois estabiliza.
tipo eu venho andando e fechou o sinal , se eu manter a marcha , terceira por exemplo, e só tirar o pé do acelerador, ele fica pulando, dando uns trancos ridiculos...
o que pode ser isso? ( VELA, CABO,NOVOS, TBI LIMPO, atuador da lenta limpo,FILTROS NOVOS, OLEO NOVO )
[DÚVIDA] - Pq o carro está dando trancos intermitentes?
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Esata com problema no corpo da borboleta - TBI, mais precisamente no sensor de posição da borboleta - potenciometro. se for este o caso, esta peça só trocando, a não ser que exista quem a recupere-a.
http://www.tuning.online.pt/corpo-da-bo ... 2f84f704d6&
http://www.emule.com.br/lista.php?keyword=0280750214
http://www.tuning.online.pt/corpo-da-bo ... 2f84f704d6&
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Esse sensor de posição da borboleta é um potenciometro acoplado ao eixo da borboleta.
Lembra do controle de volume de radios? È igual. Cada posição manda uma voltagem de referencia para a ECU.
Pode ser acionado via cabo ou eletronicamente pelo sensor no pedal.
Não tem como limpar. Já o acionamento eletronico tem um monte de micro contatos que avaraim e ai só outro novo.
De uma pesquisada no Google que vai achar bastante informação sobre ele e vai achar até do Corsaclube...
Acharia melhor voce procurar um boa oficina de injeção eletronica para passar o Scanner e aferir isso ai. Pode ter outros fatores em jogo.
Um conselho, só leve em oficina que mecha com injeção.
Retorne...
Lembra do controle de volume de radios? È igual. Cada posição manda uma voltagem de referencia para a ECU.
Pode ser acionado via cabo ou eletronicamente pelo sensor no pedal.
Não tem como limpar. Já o acionamento eletronico tem um monte de micro contatos que avaraim e ai só outro novo.
De uma pesquisada no Google que vai achar bastante informação sobre ele e vai achar até do Corsaclube...
Acharia melhor voce procurar um boa oficina de injeção eletronica para passar o Scanner e aferir isso ai. Pode ter outros fatores em jogo.
Um conselho, só leve em oficina que mecha com injeção.
Retorne...
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entao cara andei pesquisando e vi que só corsa com acelerador eletronico possui essa sensor, o meu é a cabo.
estou enganado???
estou enganado???
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sensor de posição da borboleta ou potenciometro fica no corpo da borboleta que muitos chamam de TBI, todos tem, tanto a cabo ou eletronico...languer escreveu:entao cara andei pesquisando e vi que só corsa com acelerador eletronico possui essa sensor, o meu é a cabo.
estou enganado???
pode ser diferente do Corsa B...
o acelerador eletronico abre e fecha a borboleta via micro motor la no corpo, comandado pelo pedal, que tem um sensor, que, parece ser um potenciometro, mas, ainda não vi como é...
já leu em materias tecnicas
http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=29396&start=0
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Não tudo, mas, monitora todos os sensores do motor, um por um, mas, tambem se não souber interpretar os resultados vão trocando peças sem necessidade. Mas é imprescendivel sua analise.
Como citei, onde mexe só com injeção é o melhor lugar.
De umas pesquisadas em oficinas de injeção e compare. Nem que pague só para Scanear.
Tem alguem por ai que possa te dar alguma referencia, recomendar, etc, sabe como é...
Como citei, onde mexe só com injeção é o melhor lugar.
De umas pesquisadas em oficinas de injeção e compare. Nem que pague só para Scanear.
Tem alguem por ai que possa te dar alguma referencia, recomendar, etc, sabe como é...
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tem q ver q tanto o freio motor como o cut off depende de velocidade e rotacao
Rua não é disputa, é convivência.
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2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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