[DÚVIDA] - Motor com barulho direto. tec, tec, tec! E agora?

SemControle · Terça-feira 18 2011f Janeiro 2011 11:22:29 PM

se o barulho é o tempo todo...ta com cara de ser comando
mas é akilo barulho é dificil dar qq ideia sem ouvir, e ouvindo nao é facil pq todos barulhos internos de motor no corsa sao tec tec tec mesmo

alcineu · Quarta-feira 19 2011f Janeiro 2011 10:00:39 PM

btitz escreveu:É exatamente esse tec tec tec... porém o barulho eu só consigo ouvir em marcha lenta... ajudei em algo com essa informação ?

se pisar no pedal de embreagem ate o fundo o ruido some?

btitz · Quinta-feira 20 2011f Janeiro 2011 11:40:42 AM

Pisando na embreagem o barulho não some e o motor não é 16V

fherreira1970 · Segunda-feira 14 2011f Fevereiro 2011 05:19:39 PM

Olá amigo pode ser tucho descarregado, va a uma mecânica e peça pro mecânico olhar, peça tambem pra medir a pressão da bomba de óleo como seu carro esta com 200000 km pode ser que ella esteja fraca e não esta lubrificando direito.

Corsa Prata · Segunda-feira 14 2011f Fevereiro 2011 05:58:24 PM

fherreira1970 escreveu:Olá amigo pode ser tucho descarregado, va a uma mecânica e peça pro mecânico olhar, peça tambem pra medir a pressão da bomba de óleo como seu carro esta com 200000 km pode ser que ella esteja fraca e não esta lubrificando direito.

isso pode ter ocorrido por falta de lubrificação ou seja falta de oleo em algum ponto do comando fazendo com que o o balancim toque a cabeça do comando sem lubrificar causando o desgaste do mesmo ... abra a tampa de valvulas e com o carro desligado que e possivel ver o desgaste dele ...se for e troca-lo e fazer um teste na bomba de oleo tbm..boa sorte

SemControle · Terça-feira 15 2011f Fevereiro 2011 07:04:31 AM

Corsa Prata escreveu:
fherreira1970 escreveu:Olá amigo pode ser tucho descarregado, va a uma mecânica e peça pro mecânico olhar, peça tambem pra medir a pressão da bomba de óleo como seu carro esta com 200000 km pode ser que ella esteja fraca e não esta lubrificando direito.
isso pode ter ocorrido por falta de lubrificação ou seja falta de oleo em algum ponto do comando fazendo com que o o balancim toque a cabeça do comando sem lubrificar causando o desgaste do mesmo ... abra a tampa de valvulas e com o carro desligado que e possivel ver o desgaste dele ...se for e troca-lo e fazer um teste na bomba de oleo tbm..boa sorte

se trocar o comando por apresentar desgaste, verifique todo sistema de lubrificacao, deve ter algumas borras, q estao dificultando a lubrificacao.....so trocar sem as devidas revisoes nao vai longe o comando novo