[DÚVIDA] - Porque o carro fica acelerado na partida?

[cas]

Trabalhava em empresa que fornecia direto pra montadora (linha de montagem) e também reposição (concessionária), pra linha de montagem a tolerância/ defeitos/ qualidade são bem criteriosos, pra reposição é mesma qualidade ou inferior a paralela.
Amigo meu que trabalha em css disse que eles compram as peças e poem nas caixinhas da marca.
Só tem FDP...

[Renilsonchavesap]

Amigo estou com o mesmo problema no meu corsa wago 1,6 8 V ano 98, ao ligar o carro a é celebração sobe a 3,000 rpm fica e depois desse devagar. Já troquei senso posição da borboleta. Limpeza da tbi. Limpeza do picos .bomba de gasolina nova .filtro novo.ateramento forao chegado tudo. Já foi feito o escane e não acusou nada. E continua a sim. Mesmo ele guente. Ele faz isso. Se eu desligar e ligar o carro .Não sei mais o que fazer...Obrigado.

[Farleytufao]

Amigo estou com o mesmo problema no meu corsa wago 1,6 8 V ano 98, ao ligar o carro a é celebração sobe a 3,000 rpm fica e depois desse devagar. Já troquei senso posição da borboleta. Limpeza da tbi. Limpeza do picos .bomba de gasolina nova .filtro novo.ateramento forao chegado tudo. Já foi feito o escane e não acusou nada. E continua a sim. Mesmo ele guente. Ele faz isso. Se eu desligar e ligar o carro .Não sei mais o que fazer...Obrigado.

Sensor de Marcha lenta talvez...

[awaked]

O scaner (não os erros) vai dizer qual instrução está sendo dada pra subir a rotação, por consequência vai saber o motivo. Mas tem que saber ler os parâmetros da injeção.

[Renilsonchavesap]

Levei o carro a outro mecânico , onde troquei sensor de temperatura , correia nova no ponto. Reles fusível encaixe novos limpeza da tampa de cima do moto e foi trocado os terminais de terra do carro ...adivinha hahah não resolvel nada continua acelerado ao ligar tanto frio como quente. Já não sei mais o que fazer, o mecânico disse que pode ser os aneis que então gasto , por ele tá jogando uma fumaça quando ligar , será que pode se isso ? Ele não fazia isso antes , depois da limpeza da tbi ele ficou assim ..

[WilsonCorsaClassic]

Fala ai pessoal é o seguinte, tem muita coisa que acontece com o carro na primeira partida que pode ser na ECU também, alguns erros ficam gravados lá e causa algumas oscilações e algumas coisas de irregularidade. Porém no caso do amigo ai, o normal é o carro subir e já descer devagar e normalizar abaixo dos 1.000 rpm. Se o rpm oscila na lenta é porque está desregulado e se o carro fica travado com 3.000 rpms também está errado. Agora ele subir e descer devagar e ficar parado abaixo dos 1.000 rpm é normal. Na dúvida leia o manual do proprietário do carro ué lá diz tudo, no meu corsa eu cheguei a ler e lá dizia essas informações.

[SemControle]

q ta no manual ta, e agora vc sabe dizer qnt tempo é o normal pra baixar a RPM? q abaixa, abaixa, mas em qnt tempo seria esse normal....
se pensar na teoria q tirando pé do acelerador a entrada de ar pro motor fica fechada, restando apenas a passagem pelo atuador de marcha lenta, q por sinal é uma passagem minuscula, a rotação tem q cair imediatamente por obrigação.....

[SMARCUCI]

Bom dia, Plínio Almeida e todos os demais associados do Corsa Clube!

Este tópico descreve o problema atual do meu Classic Spirit 2008/2009. Quando está frio a partida tem o RPM lá em cima igual ao seu carro, chega a rajar o valente motorzinho....
Como o seu post é antigo, espero que tenha resolvido o problema e possa comentar aqui.
Já fiz boas revisões e avaliações e nada: busca por entrada de ar falsa, troca de sensor de temperatura, tps, atuador de lenta, map, lambda, chicotes...
De qualquer forma, descobri um detalhe que não é a solução, mas o caminho que outros com o mesmo problema poderão testar: pela manhã na primeira partida, ligue a chave e não dê a partida, deixe a chave ligada uns 60/70 segundos e em seguida dê a partida.
Aqui pega mansinho e vai subindo o giro gradualmente até 1500 rpm, muito parecido com o normal.
Não é a solução mas somente um teste.

Espero ter ajudado de alguma forma.

Muito obrigado a todos!

[José Carlos 2024]

Já mandou olha a válvula egr do veículo e responsável por tbm manter veículo nesses tipo de situações