[DÚVIDA] - Aceleração oscilando. O que pode ser?
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[DÚVIDA] - Aceleração oscilando. O que pode ser?
Boa tarde...a aceleração do meu classic está oscilando...quando paro no sinal ele fica acelerado aí eu dou uma pisadinha no acelerador e ele volta ao normal...o que pode ser??? será vela?? será bico??
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Hmmm..Interressante este tópico hein..VOu acompanhar pq passo pela mesma coisa...=//..
Só que o meu é quando liga..POr exemplo: Ficou a noite toda ligada, ai de manhã eu ligo ele e fica um pouco acelerado...Depois de um toqueinho de nada no acelerador para...
Até pensei que fosse a temperatura e tals...mas se fosse isso, com o "toquinho" não ia parar certo??Será que é mal de Classic??rsss..
Absss
Só que o meu é quando liga..POr exemplo: Ficou a noite toda ligada, ai de manhã eu ligo ele e fica um pouco acelerado...Depois de um toqueinho de nada no acelerador para...
Até pensei que fosse a temperatura e tals...mas se fosse isso, com o "toquinho" não ia parar certo??Será que é mal de Classic??rsss..
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- sergiod
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o meu é ao contrario as vezes fica acelerado quando vou parando ai sim quando paro totalmente pisando no freio que fica no rpm normal .
1.8 FrexPower Eu Tenho a Força!
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a lenta total mesmo so fica qnd o velocimetro chegar no 0km
a primeira oisa a se ver mesmo seria o atuador de marcha lenta
a primeira oisa a se ver mesmo seria o atuador de marcha lenta
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
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atuador de marcha lenta??? o que é isso????SemControle escreveu:a lenta total mesmo so fica qnd o velocimetro chegar no 0km
a primeira oisa a se ver mesmo seria o atuador de marcha lenta
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melhor ir ao mecanico e acompanhar....michelin escreveu:atuador de marcha lenta??? o que é isso????SemControle escreveu:a lenta total mesmo so fica qnd o velocimetro chegar no 0km
a primeira oisa a se ver mesmo seria o atuador de marcha lenta
qnd a pessoa esta perdida nao recomendo fazer nada em casa pq uma coisa simples pode se tornar muito complicada e $$$$
sempre digo se nao sabe nao faz.....
mas qq coisa em materias tecnicas tem topico mostrando como limpar a TBI e la vc pode identificar o atuador de marcha lenta
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No meu o problema era no caninho menor que sai do cabeçote para a admissão que estava quase todo entupido. Da uma olhada pra ver gastei 800 e poucos conto e quando fiu ver era só este caninho.
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Galera, obrigado pelas dicas...irei me aprofundar no assunto.....FABIO_FRIO escreveu:No meu o problema era no caninho menor que sai do cabeçote para a admissão que estava quase todo entupido. Da uma olhada pra ver gastei 800 e poucos conto e quando fiu ver era só este caninho.
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