PROBLEMAS AO LIGAR O CARRO

[Irau]

Meu Corsa tem 4 bicos, desde quando eu comprei a sete meses que ele vem apresentando esse probleminha. Quando eu desligo o carro que demoro mais de uma ora sem ligá-lo, ele não pega da primeira. Detalhe: Quando eu giro a chave, e quando acende o painel, não faz aquela zuadinha da bomba, a luz da injeção acente só que não faz a zuadinha da injeção, só quando funciono o motor. O que será? Defeito na bomba ou é na parte elétrica. Me ajudem.

[SemControle]

corsa originalmente nao pressuriza a linha no 1º estagio da chave

[Irau]

Se ele não pressuriza, então as mangueiras de combustível ficam cheias direto é?
Será que é defeito na bomba, pq quando eu toco o motor sem ligar, que volto a chave, eu escuto a pressorização...

[SemControle]

deve ser algum motor de passo provavel o atuador de marcha lenta, original ele mantem a linha cheia sim...tem uma valvula na bomba, pelo menos nos MPFi....

[Irau]

O meu é MPFI, onde fica o atuador de marcha lente, ele trabalho em conjunto com a bomba?
Quando eu comprei o carro a sete meses atrás, eu levei ele na oficina pra fazer um serviço e perguntei ao mecânico, inclusive eu fiz a limpeza dos bicos, ele me falou que poderia ser a bomba. Ele falou nessa válvula de retorno... se ela estiver com defeito o combustível volta pro tanque, por isso o carro fica ruim de pegar... as mangueiras ficam secas...

Obrigado amigo... foi boa a sua ajuda, assim já fico sabendo onde o mecânico vai mexer no meu carro.

[alanflanker]

Eu tive esse mesmo problema, era o regulador de pressão que estava furado e vazava combustivel pro TBI afogando-o

[SemControle]

O meu é MPFI, onde fica o atuador de marcha lente, ele trabalho em conjunto com a bomba?
Quando eu comprei o carro a sete meses atrás, eu levei ele na oficina pra fazer um serviço e perguntei ao mecânico, inclusive eu fiz a limpeza dos bicos, ele me falou que poderia ser a bomba. Ele falou nessa válvula de retorno... se ela estiver com defeito o combustível volta pro tanque, por isso o carro fica ruim de pegar... as mangueiras ficam secas...

Obrigado amigo... foi boa a sua ajuda, assim já fico sabendo onde o mecânico vai mexer no meu carro.

nao tem nada a ver o atuador com a bomba...
o atuador fica na TBI
isso q ele falou de estar retornando a valvula estaria estragada e nao ia manter a pressao qnd o motor tivesse ligado....
agora pode ser como o alan falou a membrana estragada, passando combustivel pro coletor de admissao, mas ai o consumo ia ta bem alto

[Irau]

O consumo tá normal ele tá fazendo 8km aqui dentro da cidade, tem muita ladeira e quebra-mola, no trageto que eu faço de casa pro trabalho, já na estrada ele faz 15 a 17km com 1L.

O que faço pra saber q defeito é esse, ante de levar à oficina?

[SemControle]

nao deve ser no regulador de pressao....

mecanica nao é simples pra quem nao é mecanico.....ainda mais sem ferramentas pra testes.....

[Irau]

Falou e disse... Por isso vou procurar um...

Obrigado a todos.

Um abraço.

[alanflanker]

Cara faz um teste. Vc sabe onde fica o regulador de pressão? Na ponta da flauta onde tem os 4 bicos, perto do reservatório de água. Nele tem uma mangueiria que vai até o TBI. Tira essa mangueira e fecha ela e o buraquinho no TBI tbm arruma um jeito de tapar. No meu caso, quando o cara já tirou essa mangueirinha tinha gasolina nela, foi de cara a resolução do problema. Tenta dar a partida, se o carro não virar de primeira vc desliga e verifica isso.

[Irau]

Eita... Cara... Obrigado...!!!

Sei sim, inclusive quando eu comprei o carro eu tava curiando (olhando) o motor do carro e vi esta mangueirinha, é uma bem fina, ela tava meio estragada nas pontas (meio que cortada) aí eu peguei um estilete e cortei um pedacinho da ponta e na outra ponta parece que estava cortada nunha curva que tem perto da ponta, emendei com fita isolate, será que é ela... Vou compra logo uma nova, mas antes vou fazer o teste.

Obrigado. Amigo.

[Irau]

Sim. Desculpa minha ignorância, é pq eu entendo mesmo é de informática.. rs rs rs.

O que signifita essa sigla TBI, e o que ele faz, qual sua função?

E quem souber de outras siglas postem aqui...

Obrigado.

[alanflanker]

Também trabalho com info, fiz 2º grau tec. em eletronica mas queria mexer com carros!
Bom, a sigla não sei, mas o TBI é aquele conjunto onde entrar o ar, a borboleta, e a continuação que é o coletor de admissão. Me corrijam se eu estiver errado.

[SemControle]

"throttle body injection"
conhecido aki como corpo da borboleta tmb, exatamente a peca q o alan citou
essas mangueiras ou qq outra nao deve ter esses remendos, deve ser trocada e deve ficar encaixada perfeitamente sem folgas, isso gera entrada falsa de ar, contribui pra complicar a lenta, e interfere no consumo.....gera leituras erradas nos sensores e pode até interferir na partida, mas nao deve ser o motivo principal do seu carro....