mas é verdade, alem de apoiar o peso no eixo de tracao, o empurrar é mais facil q puxar, e a relacao do cambio favorece a ré em torque e nao velocidade
vai ver os jeeps, q alem de nao andarem muito rapido ainda tem a caixa reduzida q é so torque pra qnd estao em atoleiros
depois pega sua nave T e vai arrancar com carros fucados de mesma cv tracao traseira e me conta como é o lance da tracao puxar X empurrar
CORSA FOI MAL NA LADEIRA C/ 4 !!
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eu sei como são as forças na fisica... foi só uma ironia... é pq tinha acabado de ver esse videozinho do filme do herbie...SemControle escreveu:mas é verdade, alem de apoiar o peso no eixo de tracao, o empurrar é mais facil q puxar, e a relacao do cambio favorece a ré em torque e nao velocidade
vai ver os jeeps, q alem de nao andarem muito rapido ainda tem a caixa reduzida q é so torque pra qnd estao em atoleiros
depois pega sua nave T e vai arrancar com carros fucados de mesma cv tracao traseira e me conta como é o lance da tracao puxar X empurrar
Corsa SS 1.8 Turbo
Turbinando http://www.corsaclube.com.br/forum/view ... hp?t=65324
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sou mais herbie do q velozes e mentirosos....
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1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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Como disseram, normal.... antes do corsa (que ainda estou devendo umas fotos) tinha um kadett 98 2.0, e ja cansei de ficar patinando em ladeiras pq por algum motivo tive q parar. Isto não está ligado a potência do carro. Se vc tentar sair e o carro não sair mas tbm nao patinar aí sim..... o carro não ta aguentando.
Cascalho é cruel para todos os carros de tração dianteira.
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