rafael.cyt escreveu:Volto a postar pois hoje o carro ficou acelerado novamente
Desliguei ele por alguns instantes (quando parei no sinal vermelho hauahuh) e quando liguei novamente ficou normal...mas já fiquei com medo pois da outra vez era assim mas com o tempo foi piorando...sera que vale a pena trocar o sensor da posição da borboleta?
vale somente se vc identificar problema nele, nao adianta chutar e trocar, pode acertar de primeira, como pode até fazer motor sem precisar......
limpa bem o lugar do atuador e desentope os canais de ar bem fininhos q tem por ali, usa um fiozinho bem fininho se for preciso pra ter certeza q ta tudo limpo e sem obstrucao....
vc ja viu q trocou o atuador q nao era o problema, mas toda vez q faz alguma coisa nele, surge até uma melhoria momentanea
ranca essa TBI no FDS, faz com tempo e calma, ranca o atuador e o TPS e limpa bem, perde tempo com ela, ja troca a junta, pq se uma junta dessa nao vedar bem se torna entrada falsa de ar e da isso ai tmb
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
