[INFORMATIVO] - MOTOR 1.4/1.8 FLEX CORSA MONTANA MERIVA COM PROBLEMAS

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Mensagempor awaked » Terça-feira 26th 2013f Março 2013 03:24:05 PM

José Leal escreveu:Pessoal, só para dar um retorno aqui. No meu TBI, só serve aquela peça que postei anteriormente. Como ela vem bichada de fábrica, só trocando o TBI inteiro.

O mais engraçado é que depois que coloquei a peça antiga, nunca mais meu carro apresentou defeito. Acelera bem e parou até de dar aqueles "soquinhos" em aceleração constante. Vamos ver até onde vai essa calmaria.


Não sabia dessa informação, ou não lembrava mais. Estava acreditando que eram completamente intercambiáveis.


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Mensagempor José Leal » Terça-feira 26th 2013f Março 2013 03:55:21 PM

Não, a peça antiga tem apenas 3 parafusos que a seguram no TBI, enquanto a nova tem 4 e o eixo que movimenta a borboleta tem encaixe diferente.. Além do mais, tem aquele problema da altura do encaixe.


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Mensagempor José Leal » Quinta-feira 04th 2013f Abril 2013 02:33:13 PM

Awaked e amigos, troquei o TBI do meu carro na 3ª feira. Mudou da água para o vinho. A aceleração ficou mais instantânea, diminuindo o lag entre a pisada no pedal e a reação do motor, além de acabar com os soquinhos e falhas, que já estavam retornando.

Usei o TBI dos 1.0 2012. A peça comprei usada, mas estava tão nova que parecia ter saído da caixa na concessionária. O sensor é um com 4 parafusos e com a parte que movimenta o eixo, de forma sextavada.


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Mensagempor awaked » Quinta-feira 04th 2013f Abril 2013 03:06:42 PM

José Leal, beleza, se compensou e te agradou é o que vale. Pena a GM não ter resolvido com recall, agora fica bom por muito tempo.


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Mensagempor José Leal » Quinta-feira 04th 2013f Abril 2013 04:29:03 PM

Compensar compensou. Mas como vc mesmo disse, seria ideal se fosse feito o recall pela GM.

Agora é só manter a limpeza da borboleta periodicamente.


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Mensagempor SemControle » Quinta-feira 04th 2013f Abril 2013 05:58:54 PM

recall aki so se for alguma coisa q represente risco de morte mesmo.....
o bom q essa peca nova já deve ter boa parte dos problemas corrigidos....não é possível q a peca de 2012 ainda herde defeitos desde la, muito tempo atrás.....


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Mensagempor José Leal » Quinta-feira 04th 2013f Abril 2013 06:17:57 PM

Mas um problema que faz com que o motor perca a já limitada potência pode sim representar risco de morte.

A primeira pane que deu no meu carro foi na BR 153, no perímetro urbano entre Goiânia e Aparecida de Goiânia, na hora do rush das 18h (quem conhece sabe que o trânsito é pesado). Estava na faixa da esquerda e acelerando. Sorte que deu tempo de jogar para a faixa da direita sem maiores sustos. E se a faixa central estivesse cheia de caminhões e atrás de mim viesse um outro carro andando rápido? Simplesmente seria atropelado...


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Mensagempor SemControle » Sexta-feira 05th 2013f Abril 2013 02:43:29 AM

risco assim nem contam, pq no final seria qq coisa no combustível, uma falta de manutenção ou uma barbeiragem mesmo q vc tirou o pé pra quem vinha atrás bater.....
as montadoras são "muito espertas" e querem fazer os clientes de besta mesmo, o correto é partir pra briga judicial, mas é outra q ajuda muito, o carro acaba e não sai uma ação dessas.....
o carro deveria sair da montadora mais q redondo, e qq problema desses de fabricação, ou lote de pecas com problema deveria ser corrigido sem qq gasto pros clientes q já pagaram muito caro num simples pedaço de lata....

já teve caso aqui em SCS de tacarem fogo em carro na porta da fabrica da GM mesmo...
mas o pessoal tem a memoria curta, so ver a cada 4 anos as mesmas besteiras sendo repetidas nas urnas....


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tenho um sendam premium 2009/2010, e toquei essa peça

Mensagempor bigmauro » Sexta-feira 05th 2013f Abril 2013 01:50:59 PM

fb2002 escreveu:


Esse recall da sonda lambda não é verdadeiro. Já liguei para as concessionárias e para a própria GM. Ninguém sabe de nada....


Troquei essa peça, na palazzo da marginal, foi recall sim, recebi a carta remetida pela gm de sao caetano, na epoca


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Mensagempor marcoscorso » Quarta-feira 10th 2013f Abril 2013 08:14:50 PM

saiu o resultado da primeira audiencia a meu favor .... mas a gm/ccv pode recorrer ainda .... mas ja é alguma coisa

segue link de mais problemas nos carros da GM

http://www.parana-online.com.br/editori ... A+PESADELO


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Mensagempor José Leal » Sexta-feira 12th 2013f Abril 2013 07:05:12 PM

Não tem jeito, carros "pão de forma", produzidos em massa, um ou outro vai apresentar problema.

Não se vê carros como Ômega, Camaro, Accord, Camry... dando problema por aí.


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Mensagempor marcoscorso » Terça-feira 16th 2013f Abril 2013 07:31:39 PM

a ccv recorreu
vamos aguardar nova audiencia


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Mensagempor José Leal » Quarta-feira 17th 2013f Abril 2013 11:49:18 AM

Espero que vc não tinha esperança de que a concessionária ou a GM não recorressem. Isso é mais claro que o sol que brilha aqui em GYN hj.

Mas, pelo visto, é causa ganha. E o processo finalizado, vai abrir brecha para outras ações.


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Mensagempor José Leal » Terça-feira 09th 2013f Julho 2013 12:05:17 PM

Pessoal, só retornando com o veredicto final: motor funcionando 100%, tudo perfeito com o TBI dos modelos 2012.

Então quem tem o modelo problemático, se puder, já atualizem a peça para o modelo 2012+. Compensa cada centavo.


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Mensagempor FábioE.A. » Segunda-feira 05th 2014f Maio 2014 08:48:30 PM

José Leal escreveu:Pessoal, só retornando com o veredicto final: motor funcionando 100%, tudo perfeito com o TBI dos modelos 2012.

Então quem tem o modelo problemático, se puder, já atualizem a peça para o modelo 2012+. Compensa cada centavo.

Prezado José Leal,

No caso citado, vc trocou o corpo completo pela TBI dos modelos 2012, sem nenhuma adaptação? É plug and play e não dá erro na UCE?




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