[INFORMATIVO] - MOTOR 1.4/1.8 FLEX CORSA MONTANA MERIVA COM PROBLEMAS

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awaked
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Mensagem por awaked »

José Leal escreveu:Pessoal, só para dar um retorno aqui. No meu TBI, só serve aquela peça que postei anteriormente. Como ela vem bichada de fábrica, só trocando o TBI inteiro.

O mais engraçado é que depois que coloquei a peça antiga, nunca mais meu carro apresentou defeito. Acelera bem e parou até de dar aqueles "soquinhos" em aceleração constante. Vamos ver até onde vai essa calmaria.
Não sabia dessa informação, ou não lembrava mais. Estava acreditando que eram completamente intercambiáveis.
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José Leal
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Mensagem por José Leal »

Não, a peça antiga tem apenas 3 parafusos que a seguram no TBI, enquanto a nova tem 4 e o eixo que movimenta a borboleta tem encaixe diferente.. Além do mais, tem aquele problema da altura do encaixe.
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José Leal
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Mensagem por José Leal »

Awaked e amigos, troquei o TBI do meu carro na 3ª feira. Mudou da água para o vinho. A aceleração ficou mais instantânea, diminuindo o lag entre a pisada no pedal e a reação do motor, além de acabar com os soquinhos e falhas, que já estavam retornando.

Usei o TBI dos 1.0 2012. A peça comprei usada, mas estava tão nova que parecia ter saído da caixa na concessionária. O sensor é um com 4 parafusos e com a parte que movimenta o eixo, de forma sextavada.
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awaked
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Mensagem por awaked »

José Leal, beleza, se compensou e te agradou é o que vale. Pena a GM não ter resolvido com recall, agora fica bom por muito tempo.
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José Leal
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Mensagem por José Leal »

Compensar compensou. Mas como vc mesmo disse, seria ideal se fosse feito o recall pela GM.

Agora é só manter a limpeza da borboleta periodicamente.
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SemControle
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Mensagem por SemControle »

recall aki so se for alguma coisa q represente risco de morte mesmo.....
o bom q essa peca nova já deve ter boa parte dos problemas corrigidos....não é possível q a peca de 2012 ainda herde defeitos desde la, muito tempo atrás.....
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José Leal
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Mensagem por José Leal »

Mas um problema que faz com que o motor perca a já limitada potência pode sim representar risco de morte.

A primeira pane que deu no meu carro foi na BR 153, no perímetro urbano entre Goiânia e Aparecida de Goiânia, na hora do rush das 18h (quem conhece sabe que o trânsito é pesado). Estava na faixa da esquerda e acelerando. Sorte que deu tempo de jogar para a faixa da direita sem maiores sustos. E se a faixa central estivesse cheia de caminhões e atrás de mim viesse um outro carro andando rápido? Simplesmente seria atropelado...
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Mensagem por SemControle »

risco assim nem contam, pq no final seria qq coisa no combustível, uma falta de manutenção ou uma barbeiragem mesmo q vc tirou o pé pra quem vinha atrás bater.....
as montadoras são "muito espertas" e querem fazer os clientes de besta mesmo, o correto é partir pra briga judicial, mas é outra q ajuda muito, o carro acaba e não sai uma ação dessas.....
o carro deveria sair da montadora mais q redondo, e qq problema desses de fabricação, ou lote de pecas com problema deveria ser corrigido sem qq gasto pros clientes q já pagaram muito caro num simples pedaço de lata....

já teve caso aqui em SCS de tacarem fogo em carro na porta da fabrica da GM mesmo...
mas o pessoal tem a memoria curta, so ver a cada 4 anos as mesmas besteiras sendo repetidas nas urnas....
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Mensagem por bigmauro »

fb2002 escreveu:
Esse recall da sonda lambda não é verdadeiro. Já liguei para as concessionárias e para a própria GM. Ninguém sabe de nada....
Troquei essa peça, na palazzo da marginal, foi recall sim, recebi a carta remetida pela gm de sao caetano, na epoca
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marcoscorso
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Mensagem por marcoscorso »

saiu o resultado da primeira audiencia a meu favor .... mas a gm/ccv pode recorrer ainda .... mas ja é alguma coisa

segue link de mais problemas nos carros da GM

http://www.parana-online.com.br/editori ... A+PESADELO
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