[INFORMATIVO] - MOTOR 1.4/1.8 FLEX CORSA MONTANA MERIVA COM PROBLEMAS

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awaked
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Mensagem por awaked »

José Leal, ué, teoricamente todas são plug and play.

Será que por ter sido mexido mudaram algo?
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José Leal
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Mensagem por José Leal »

Sinceramente eu não sei. Mas a peça que chegou é exatamente igual a que vc postou na página anterior, com a parte arredondada.

O encaixe diferente é aquele redondo, abaixo da conexão do chicote, onde vai uma junta de borracha alaranjada. A que está no meu carro deve ter uns 5mm de altura, enquanto a nova deve ter no mínimo o dobro.
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awaked
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Mensagem por awaked »

Me confundiu? Comprou a arredondada então (antiga)?
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Mensagem por José Leal »

Sim, mas ela já veio modernizada, com a arruela integrada à peça.
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Mensagem por José Leal »

Pessoal, só para dar um retorno aqui. No meu TBI, só serve aquela peça que postei anteriormente. Como ela vem bichada de fábrica, só trocando o TBI inteiro.

O mais engraçado é que depois que coloquei a peça antiga, nunca mais meu carro apresentou defeito. Acelera bem e parou até de dar aqueles "soquinhos" em aceleração constante. Vamos ver até onde vai essa calmaria.
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Mensagem por awaked »

José Leal escreveu:Pessoal, só para dar um retorno aqui. No meu TBI, só serve aquela peça que postei anteriormente. Como ela vem bichada de fábrica, só trocando o TBI inteiro.

O mais engraçado é que depois que coloquei a peça antiga, nunca mais meu carro apresentou defeito. Acelera bem e parou até de dar aqueles "soquinhos" em aceleração constante. Vamos ver até onde vai essa calmaria.
Não sabia dessa informação, ou não lembrava mais. Estava acreditando que eram completamente intercambiáveis.
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Mensagem por José Leal »

Não, a peça antiga tem apenas 3 parafusos que a seguram no TBI, enquanto a nova tem 4 e o eixo que movimenta a borboleta tem encaixe diferente.. Além do mais, tem aquele problema da altura do encaixe.
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Mensagem por José Leal »

Awaked e amigos, troquei o TBI do meu carro na 3ª feira. Mudou da água para o vinho. A aceleração ficou mais instantânea, diminuindo o lag entre a pisada no pedal e a reação do motor, além de acabar com os soquinhos e falhas, que já estavam retornando.

Usei o TBI dos 1.0 2012. A peça comprei usada, mas estava tão nova que parecia ter saído da caixa na concessionária. O sensor é um com 4 parafusos e com a parte que movimenta o eixo, de forma sextavada.
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Mensagem por awaked »

José Leal, beleza, se compensou e te agradou é o que vale. Pena a GM não ter resolvido com recall, agora fica bom por muito tempo.
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Mensagem por José Leal »

Compensar compensou. Mas como vc mesmo disse, seria ideal se fosse feito o recall pela GM.

Agora é só manter a limpeza da borboleta periodicamente.
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