vai trocando tudo, uma hora acerta ou troca o carro....ulissesg3 escreveu:Meu carro melhorou muito depois que troquei varias coisas, mas ainda esta fora do normal por ser 1.0, fazendo entre 8 e 8,9 km/l
hoje comprei o regulador de pressão novo, um sensor MAP novo e a válvula termostática, se depois disso não melhorar pra uns 10km/l eu desisto kkk
Bem... Foi nessa "ondinha" de ir trocando tudo que descobrir que meu carro estava sem a válvula termostática, mesmo após ter levado para dois mecânicos. Vou confessar que me arrependi de ter trocado o MAP e o sensor de rotação, mas por outro lado estou com a consciência tranquila pois coloquei peças novas, o carro tem 15 anos e elas ainda eram as peças originais (mas por encargo de consciência guardei ambas)SemControle escreveu:vai trocando tudo, uma hora acerta ou troca o carro....ulissesg3 escreveu:Meu carro melhorou muito depois que troquei varias coisas, mas ainda esta fora do normal por ser 1.0, fazendo entre 8 e 8,9 km/l
hoje comprei o regulador de pressão novo, um sensor MAP novo e a válvula termostática, se depois disso não melhorar pra uns 10km/l eu desisto kkk
muito errado fazer essa tal manutencao de troca de peças a esmo, pode acertar de primeira ou pode nunca acertar.....
Pois é cara, as vezes a pessoa acaba tendo receio de levar em um lugar que cobre mais caro mas que faça o serviço correto, daí termina pagando "barato" e não tendo o problema resolvido, em resumo... acaba saindo mais caro.SemControle escreveu:a falta da válvula ainda se nota sem grandes dificuldades, mas ja passando por 2 mecânicos e ninguém tinha notado é um problema serio...
qnd os sensores, atuadores estão com seus parâmetros muito fora do normal, a luz da injeção acaba alertando...
so dar uma lida nesse tópico mesmo, q existem centenas de ideias q nem se gasta muito....marcelo1974 escreveu:ola, tenho um classic 2011 esta fazendo 6,5 km litro no alcool, alguma ajuda para melhorar o desempenho?
O meu Corsa faz 5 por litro motor 1.0 a álcoolleo_inf escreveu:estou fazendo uma análise diante do consumo mensal do meu corsa e ao chegar no fim do mês, o carro fez uma média de 12 km/l num total de 550 km rodados.
Recentemente fiz o motor do corsa pois o mesmo não aguentou a pressão. Sei que o consumo de estrada é superior ao consumo na cidade, mas hoje fiz uma medião onde coloquei comustível até o tanque cuspir pra fora. Peguei a Via Dutra e rodei 51,3 km numa velocidade média de 100 km/h, voltei ao posto, completei até o tanque recusar a gasolina e a bomba informou que foi completado com 1,92 litros.
Sendo assim, o consumo seria de +- 25 km/l.
Achei um tanto alto, mas tudo bem.
A questão é, usando o tanque até cheagar o final o consumo baixa pra 12 km/l.
Farei uma medição amanhã para saber o consumo num dia normal de trabalho.
Agora vem a pergunta.
alguém saberia me dizer se o consumo do carro está diretamente relacionado com a quantidade de gasolina que tem no tanque?
É que notei que o carro consome ou SOME mais gasolina quando o tanque está mais vazio.
Alguém saberia me dizer se há uma maior evaporação quando o tanque vai ficando mais vazio, ocorrendo assim num consumo que não fiz, pois está evaporando e assim, modificando a média real de consumo?
Farei duas medições ainda:
1) quanto o carro percorre/consome com o tanque cheio até chegar na metade;
2) quanto o carro percorre/consome com o tanque pela metade até ficar vazio.
Se alguém souber alguma informação eu agradeço, pois só farei essas medições no próximo mês. Ness ele vai andar no GNV mesmo pq a coisa tá feia pro meu lado.
Espero que tnham entendido o X da questão.
Léo