Então galera, estou criando esse tópico, depois de ler praticamente todos sobre o consumo do Corsa, ainda não comprei o meu, o que olhei essa semana tava surrado e desistir da compra, era um super 1.0 98, Pesquisando a ficha técnica do 1.0 e do 1.6 me deparei com isso,
Corsa super hatch 1.0 1997 Corsa Gl hatch 1.6 1996
consumo urbano 12,8 km/l consumo urbano 12,7 km/l
consumo rodoviário 15,1km/l consumo rodoviário 17,5km/l
Como não achei nenhum tópico parecido estou criando esse, minha dúvida é, o consumo de ambos estão corretos? Queria pegar o 1.0 justamente pela economia, mas o 1.6 é melhor, eu viso o consumo, meu trajeto é misto e tem 8 km, 16 km ida e volta, todos os dias e vou rodar fim de semana, qual a melhor opção o 1.0 ou um 1.6? obrigado
[DÚVIDA] - CONSUMO DE COMBUSTÍVEL
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Sendo verdadeiros tais consumos, qualquer um está excelente, com larga vantagem para o 1.6, tanto na economia como em potência.
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Essa é minha dúvida, se for esse o consumo vou de 1.6, quero opnião de quem tem o 1.6
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obrigado a todos que respondeu, vou de 1.0 mesmo, acredito que o 1.6 consuma mais, mais alguém com o 1.6 pra opinar?
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Eu também tenho e não consigo nem chegar perto dos números divulgados.
Mas também não tenha certeza que os números do 1.0 sejam aqueles, dá uma olhada no tópico exclusivo de consumo: viewtopic.php?f=67&t=65945
Mas também não tenha certeza que os números do 1.0 sejam aqueles, dá uma olhada no tópico exclusivo de consumo: viewtopic.php?f=67&t=65945
- Adrianno Sakamoto
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Olha, na km que o motor tem o consumo tinha que ser de 10 km/l pelo menos. O silencioso não afeta o consumo, só faz o barulho estranho.guilhermeholtz escreveu: O consumo, por ser motor EFI, será nessa média? A questão do tubo do silencioso partido pode estar interferindo no consumo? Alguma sugestão?
Obrigado!
Na cidade as primeiras marchas são as mais usadas e o consumo, independente do veículo, será mais alto que na rodovia onde a injeção de combustível é menor em relação a velocidade.
O que faz o motor EFI consumir mais? Vários fatores podem contribuir, um ou mais fatores.
Esses itens foram verificados?
- Plugue das octanas no "91", deve estar no "95";
- TBI sujo, TBI tem que estar limpo e com as juntas trocadas;
- Velas, cabos, partes do distribuidor gastos e/ou com formação de zinabre;
- Sonda lambda sem funcionamento ou se funciona está suja, com muita carbonização;
- Sistema de arrefecimento sem ou com a válvula termostática travada, tem que ter VT e de preferência o modelo usado pelos VHC;
- Catalisador entupido, a maioria já aproveita e tira;
- Compressão baixa dos cilindros, ocorre em motores mais rodados;
- Combustível adulterado.
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O que é melhor: no trânsito urbano, cidade pequena, rodar em 2ª marcha e numa rotação maior ou em 3ª marcha numa rotação menor?
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Me expressei mal..guilhermeholtz escreveu:O que é melhor: no trânsito urbano, cidade pequena, rodar em 2ª marcha e numa rotação maior ou em 3ª marcha numa rotação menor?
Refazendo a pergunta:
O que gera maior consumo de combustível em cidade pequena: rodar em 2ª marcha e numa rotação maior ou em 3ª marcha numa rotação menor?
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