COLETOR EM BRASAS
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COLETOR EM BRASAS
Olá meu carro de uma semana pra ca comesou a consumir muito e não tem arrancada,já troquei bomba 3,0 bar flex/bico/flauta/map/velas/redutor gnv/variador/,meu motor é 1.4 econoflex hoje com 13.000 km rodados,mais uso todo meu sistema de injeção 1.6 mpfi sedan 97 original ele desque coloquei o motor sempre andou bem 12 km na gas e 14.5 no gnv..,estou usando bobina 4 pinos do corsa 2002 aquela redondinha, então o carro quase não avança na gas,no gnv ele já anda melhor .
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se nao entupiu a descarga, a mistura ta extremamente rica e queimando toda no escap
tem q ver como ta o controle de ponto nesse carro, pq é taxado pra queimar gasolina e o sensor de detonacao nao tem onde ser ligado nessa central q vc usa
tem q ver como ta o controle de ponto nesse carro, pq é taxado pra queimar gasolina e o sensor de detonacao nao tem onde ser ligado nessa central q vc usa
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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[quote="SemControle"]se nao entupiu a descarga, a mistura ta extremamente rica e queimando toda no escap
tem q ver como ta o controle de ponto nesse carro, pq é taxado pra queimar gasolina e o sensor de detonacao nao tem onde ser ligado nessa central q vc usa[/quote]
Obrigado pela atenção ,hoje retirei o gerenciador de ar/combs e coloquei om emulador de sonda tury t66 agora o carro está mais souto consumindo muito menos, hoje rodei com meu rasther ligado nele a mistura fica ocilando mais rica do que pobre ,maior parte do tempo rica,tamto na gas/gnv o tempo de inj na gas 2.5 e maior que no gnv 1.7, sei que o defeito está nessa area sonda /temp inj/ sensor temp ..
tem q ver como ta o controle de ponto nesse carro, pq é taxado pra queimar gasolina e o sensor de detonacao nao tem onde ser ligado nessa central q vc usa[/quote]
Obrigado pela atenção ,hoje retirei o gerenciador de ar/combs e coloquei om emulador de sonda tury t66 agora o carro está mais souto consumindo muito menos, hoje rodei com meu rasther ligado nele a mistura fica ocilando mais rica do que pobre ,maior parte do tempo rica,tamto na gas/gnv o tempo de inj na gas 2.5 e maior que no gnv 1.7, sei que o defeito está nessa area sonda /temp inj/ sensor temp ..
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OK muito obrigado Semcontrole pela dica hoje eu troquei sensor temp/sensor temp ar/regulador de pressão ,map e tps , e nada ,,, depois fui conferir o ponto mais uma vez ,quando saquei a polia Lá estava o defeito.. engrenagem com a chaveta da polia com um pedaço quebrado e polia com desgaste no encaixe,,,substitui as duas peças o carro está zero de novo... TI/SONDA/MAP/ETC .....TUDO NOS PARAMETROS...
OBRIGADO...
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totalmente fora de ponto
q bom q agora esta resolvido,e sorte q viu andar de rolar um atropelo de valvulas
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esse detalhe ai da algum ruido, estalos e marcha lenta?nicmar22 escreveu:OK muito obrigado Semcontrole pela dica hoje eu troquei sensor temp/sensor temp ar/regulador de pressão ,map e tps , e nada ,,, depois fui conferir o ponto mais uma vez ,quando saquei a polia Lá estava o defeito.. engrenagem com a chaveta da polia com um pedaço quebrado e polia com desgaste no encaixe,,,substitui as duas peças o carro está zero de novo... TI/SONDA/MAP/ETC .....TUDO NOS PARAMETROS...
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