Uma opinião dos corseiros

[Babi]

Oi pessoal, sempre soubemos da durabilidade e da alta km que os motores corsa mpfi conseguem chegar, desde que seja feita uma manutenção correta, mas a minha dúvida seria quanto esse novo motor vhce, o que vcs acham, será que ele continuará nos dando a mesma alegria que o anterior?
Abs a todos

[andre_cerberus]

Acho q não terá a mesma durabilidade do MPFI mas será melhor do que o EFI.

[Babi]

[quote="andre_cerberus"]Acho q não terá a mesma durabilidade do MPFI mas será melhor do que o EFI.[/quote]
Penso como vc Andre, acho que vai durar menos devido a alta de compressão exigir mais do motor.Ahguém mais concorda ou discorda da opinião do Andre?

[SemControle]

pra mim, é no geral, tudo hj é feito pra durar menos q antigamente
meu pai tem um carro 80, até a suspensao é original

[Marcio Pita]

pra mim, é no geral, tudo hj é feito pra durar menos q antigamente
meu pai tem um carro 80, até a suspensao é original

Concordo é = os velhos Fusca e Chevetes quantos ainda vimos por ai que so falta virar pó com o vento de tanta ferrugem e mal trato e ainda andam

[rugliano]

o que vale é o cuidado fazendo a manutenção basica direitinho vc vai ter um carro que vai durar muito.
então na minha opinião este motor sendo bem cuidado vai durar o mesmo do que as versoes anteriores.

[SemControle]

pra mim, é no geral, tudo hj é feito pra durar menos q antigamente
meu pai tem um carro 80, até a suspensao é original

Concordo é = os velhos Fusca e Chevetes quantos ainda vimos por ai que so falta virar pó com o vento de tanta ferrugem e mal trato e ainda andam

chevettim do meu pai, 80, vende a veia, mas nao vende o carro, poe na garagem, desliga até a bateria de tanto q usa o carro hehehehe
mas o chevettim ta 0, é q o veio ficou relaxado, ta com retentor zuado, qnd liga parece o fumace da dengue, mas nao quer fazer, pq ai vai abrir o motor, e nao quer fazer o motor, pq o ferrugem ta pegando forte em varios pontos criticos do carro, ai ja reclama q nao adianta fazer motor se nao tem lata, ta a mais de ano procurando um carburador original e 0, ja falei q é mais facil achar uma put@ virgem q um carburador desse 0 e original
mas o chevettim é mais inteiro q o corsa qnd vendi isso q era 01/02 e sei nao se nao esta bem mais inteiro q o golf q é 99/00, o chevettim consegue ser mais velho q eu um tempinho

[Bigtomas]

pra mim, é no geral, tudo hj é feito pra durar menos q antigamente
meu pai tem um carro 80, até a suspensao é original

Nao concordo com a sua afirmação,por exemplo a maioria dos carros da decada de 80,o motor durava no maximo 100 mil km e o dono nao via a hora de vender pra nao ter que retificar,meu pai teve 3 fuscas e 1 brasilia,nenhum deles passou de 50mil km sem consumir oleo absurdamente e sem fumacear..os intervalos de manutençao dos carros mais antigos eram mais periodicos que os de hoje,e so baixar um manual de um carro que nao e mais fabricado e olhar.

Isso mostra a evoluçao dos motores que hoje duram muito mais que antigamente e tem um intervalo de manutençao maior.

Claro que as peças de acabamento de hoje estao bem piores que antigamente,vejam os plasticos do painel do gol G3 meu pai tem uma parati G3 e eles racham so de pegar sol..

Entao no geral,os motores,cambio e suspensao estao melhores que antigamente sim,porem peças de acabamento e reposiçao,principalmente plasticos estes sim perderam qualidade.

Respondendo ao topico,acredito que este motor dure tanto quanto o MPFI,basta fazer as manutençoes em dia.. o que acontece é que o pessoal usa o carro ate o bagaço,nao faz manutençao e depois reclama que deu problema.. que motor nao presta.. etc etc..

[SemControle]

nao no caso do fusca ou brasillha q eram a ar, mas o mesmo velho AP é o q esta nas linhas de producao da volks, sempre maquiados
combustivel e oleo tem ajudado nos motores
mas nao se via esses carros la na decada de 80 travando motor por borra