Sonda Lambda 1 ou 4 fios ?

[Ronie]

Aproveitando que eu já abri este tópico ...

Sou novo no fórum, e não achei onde que fica a ferramenta de busca ..

Tipo assim: Eu digito uma palavra chave, escolho o local, e mando pesquisar por título, palavras no texto .. Etc..

[alcineu]

La no cabeçalho em forum aparece "pesquisar"...
Não culpem nada sem ter noção e testes, ok? Quanto a sonda teste-a antes com o multimetro.

Pesquisem bem pra terem conhecimento dos sensores do Corsa e suas causas.
Matérias técnicas, por exemplo esta cheio de dicas...
sds

[elton luiz]

bom dia a todos.
gostaria de compartilhar com todos um fato que aconteceu comigo, ou melhor, um diagnóstico que fiz. medi com multimetro a sonda do meu corsa millenium 2002. de inicio apresentou uma variação entre 350 e 480 porem quando o carro esquentou caiu para 70. sera que a sonda se foi?

[Ronie]

Qdo eu utilizo esta busca aparece as mesmas coisas que no google .. Não tem uma que pesquise no fórum somente ?

Eu testei a sonda lambda com o carro parado. Vo testar com ele andando.

[elton luiz]

fui no desmanche e achei uma sonda do corsa original bosch. troquei os valores mudaram, agora ta dando 600 com o carro na lenta. acreidto que a velha dava pifada mesmo. vou fazer a média e ver como ta o consumo.

[alcineu]

Quando eu testo a sonda, faço assim: depois que o motor esta bem quente, desconecto a sonda para não interferir na medição com a ECU, já que ECU fornece uma tensão residual padrão de 350 mVolts nesse fio até inspirar o tempo para que a sonda aqueça e ai sim a ECU passa a monitora-la e plugada no multimetro, vou checando os valores.
Esses valores mudam mudando rapidamente, abaixo e acima de 450 mVolts, já que, 450 mVolts é o padrão de mistura estequiometrica.
Se os valores mudarem lentamente, congelar em algum valor, a sonda esta no fim.
Dando toque fundo na acelaração, chega até 900 mVolts máximo. Na gasolina geralmenete o padrão e 800 mVolts.

Va no youtube e chequem os videos mostrando a medição da soda com o multimetro digital e acompanhe.

E explicações detalhadas sobre sondas, idem no Google e afins.

[Ronie]

Cheguei agora e fiz o teste conforme o Alcineu faz ...

Motor quente pois acabei de chegar, desconectei a sonda e meti o multímetro no negativo da bateria e no fio da sonda.

Resultado:

Foi aumentando os valores até ficar mudando abaixo e acima de 300mv.

Dei uma acelerada média e ela foi para próximos de 700mv. Depois foi caindo meio lentamente mas sempre alternado os valores rapidamente até voltar aos 300mv.

Com isso descarto a idéia da sonda estar ruim ..

Que coisa não ?

Bem ..vou tentar trocar o filtro de combustível e fazer uma limpeza nos bicos ..

Existe alguma maneira de testar os cabos de vela

[Ronie]

fui no desmanche e achei uma sonda do corsa original bosch. troquei os valores mudaram, agora ta dando 600 com o carro na lenta. acreidto que a velha dava pifada mesmo. vou fazer a média e ver como ta o consumo.

Elton, tenta testar a sonda do jeito que o Alcineu ensinou ... Se vc já testa assim acho que ele deve estar boa..

Aguardamos o resultado da média de consumo..

Como eu queria que fosse minha sonda ruim ...

Pelo menos era só mete uma nova e BATATA !

[SemControle]

entao, vamos por partes
os flex nao reconhecem o combustivel, eles vao alterando os mapas, atraves de leituras de sensores, um deles é sim a sonda, pela qnt de oxigenio na mistura vai alterando outros parametros até ficar com mistura ideal

o pesquisar esta la em cima na barra amarela do forum......
em forum, ai vai aparecer as opcoes e uma delas é o pesquisar

[Ronie]

entao, vamos por partes
os flex nao reconhecem o combustivel, eles vao alterando os mapas, atraves de leituras de sensores, um deles é sim a sonda, pela qnt de oxigenio na mistura vai alterando outros parametros até ficar com mistura ideal

o pesquisar esta la em cima na barra amarela do forum......
em forum, ai vai aparecer as opcoes e uma delas é o pesquisar

Ooo ..Mancada minha ...nem vi que tava lá este pesquisar....