É desanimador ter que ler isso

Tudo sobre motores em geral, injeção eletronica, etc.
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alcineu
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É desanimador ter que ler isso

Mensagem por alcineu »

Ex Ford Belina
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phenrique79
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Mensagem por phenrique79 »

Acho que a Chevrolet está esperando fechar seu próprio caixão!!!
Pedro Henrique
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marcelo binato
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Mensagem por marcelo binato »

Aconteceu com o Celta da minha irmã, 15000km, teve que trocar pistão, tudo isso aí. O duro é que ela não andava com o carro e o fato aconteceu alguns dias depois do fim da garantia. Chegaram a dizer que tinha que ser feita uma troca de oleo que não existia no manual e não queriam dar garantia, apesar de passado o prazo é um cumulo um motor de 15000km apresentar problemas, daí ela acionou o 0800 da GM e eles se prontificaram a resolver. foi uma briga boa pois a concessionária queria cobrar o serviço pois diziam que a GM só se responsabilizaria pelas peças. Deu a maior mula, resolveram, mais deu mula. É por isso que eu falo qdo alguém compra um carro novo. Anda mesmo pois se estourar, estoura na garantia.


alcineu
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Mensagem por alcineu »

Esses problemas começaram nos primeiros VHC, ainda persiste?
Sem contar que a GM aqui esta usando a mesma plataforma corsa e maquiando com outros nomes e modelos.
Para sair do meu MPFI só outra montadora...
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Glauco Antognolli
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Mensagem por Glauco Antognolli »

gente que otimo escutar isso , agora que eu achei que estava por cima da carne seca com meu verdinho com motor flexpower , estou com uma bomba na mão , e pior , o meu faz esse barulho de saia tb , e o mecanico da concessionaria me disse que era normal , diga se de passagem que meu motor foi colocado na propria , meu motor tinha apenas 10 mil km quando comprei.
Ainda bem que postarão essa materia , eu ia pegar um celta zero esse ano , mas vou esperar eles arrumarem esse defeito , calma eu ia continuar com o verdinho , ele é um carro que eu não vendo por nada,tem historia comigo esse carro , o celta eu ia pegar para uso da familia,mas agora vai esperar,vlw pela materia
A é , se o vhc não aguentar , vai virar 1.8 da montana, hahahaha


André ex-Premium
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Mensagem por André ex-Premium »

Valeu pela matéria Alcineu.

Informação muito útil e que serve para deixar todos os proprietários de carros que possuem esse tipo de motor em alerta!!!

Vamos prestar atenção nessa informação galera.


SemControle
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Mensagem por SemControle »

agora o zé ruela falar q nao sao detectadas pre ignicao, como chamam, pra q adicionaram o sensor de detonacao q tira todo o ponto e duvido ficar com 60cvs de tanto ponto q tira pra parar de pre detonar.....
taxa de gasolina é ali até 10:1 acima disse é alcool, nao adianta querer tirar cv de taxa queimando gasolina, vai pre detonar direto mesmo, tome sensor tirando ponto pra tentar corrigir e tirando ponto vai tirando potencia...motor q tem 70cvs em lenta :razz:
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs


Gabriel SW
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Mensagem por Gabriel SW »

Só uma pequena coisa:

ESSA MATÉRIA É DE [aize=18]JULHO DE 2006[/size].

Não querendo defender a GM, mas depois dessa leva de problemas, não ouvi mais falar de problemas nos VHC
Gabriel Pires
Corsa Wagon GLS 1.6 16v 1998 Prata
70000 km originais!!! simplesmente PERFEITA!!!

Km atualizada!

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gabrielsw@corsaclube.com.br
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SemControle
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Mensagem por SemControle »

Gabriel SW escreveu:Só uma pequena coisa:

ESSA MATÉRIA É DE [aize=18]JULHO DE 2006[/size].

Não querendo defender a GM, mas depois dessa leva de problemas, não ouvi mais falar de problemas nos VHC
desenvolveram o sensor de detonacao :lol:

so mostra o q temos agora o famoso problema no TBI, uma falha conhecida, mas so quem vai la e briga muito consegue a troca
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