E ai galera, blz?? Bom, venho pedir a valiosa ajuda de vocês para me ajudarem nesse problema que passei a ter:
É os seguinte, nesse FDS prolongado, "passei" meu EFi para ácool sem chipar ou utilizar aqueles conversores etc... Somente ajustei a pressão de combustível, adiantei 7° no ponto e instalei um Hallmeter para ver se o carro estava dando falta ou com mistura muito rica. Por incrível que pareça, está perfeito sem a necessidade da troca do bico ou eletro-erosão no bico original com a mistura sempre no ideal. 271mw ~ 802mw
Mas o que passou a acontecer com o carro rodando no alcool é o seguinte: se eu descer uma descida (obviamente) engrenado em 2° por exemplo, o carro desce pipocando meio que falhando e não segura legal. tipo... não desce com o motor lisinho segurando o carro como era na gasolina.
O que pode ser isso??
Só pra confirmar pra adiantar o ponto do EFi eu rodo para o sentido horário ou anti-horário?? (olhando o distribuidor de frente aonde entra os cabos de vela, do lado do motorista)
Comentem o que vocês acham, realmente estou precisando de ajuda pois pego bastante estrada e isso está atrapalhando...
Obrigado galera!!
obs: não po$$o chipar ele agora!!
Carro pipocando ao descer/reduzir engrenado.
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- :: Champ ::
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Pô, ninguém pra poder me ajudar?? Nem sequer dar um palpite do que possa ser o problema??
E quanto ao ponto, adianto pro sentido horário ou anti-horário??
E quanto ao ponto, adianto pro sentido horário ou anti-horário??
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