Alquem sabe medizer que peça é essa e função
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Alquem sabe medizer que peça é essa e função
Gostaria de saber quan peça e essa que ta no circulo e ambos carros que estão ao ela sai duas mangueiras no do meu corsa wind 98 tem essa apena uma mangueira e tem as duas entrada insclusive a que ñ ta com a mangueira ela fica puxando ar .
se alguem poder me ajudar .,
A minha não tem a azul que fica na frete so a cinza que encaixa embaixo
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é uma valvula solenoide, controlada a abertura e fechamento eletronicamente
eu sempre tive a duvida da real funcao dela ali
se ta puxando ar, ta com entrada falsa no seu carro, tem q vedar essa "entrada" solta
reza a lenda ser algo do canister, mas nao sei dizer se é isso
eu sempre tive a duvida da real funcao dela ali
se ta puxando ar, ta com entrada falsa no seu carro, tem q vedar essa "entrada" solta
reza a lenda ser algo do canister, mas nao sei dizer se é isso
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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pelo catalogo da gm a peça e uma valavula do controle do ar condicionado ai que ta meu carro tem somente o ar quente e frio . o ar quente foi isolado sera que tem alguma coisa haver .
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Olá pessoal, bom dia a todos!
Então vamos tirar as duvidas...
Essa valvula solenoide ai da foto é acionada pelo botão de controle de temperatura la no painel.
Pode notar que, toda vez que se aciona aquele controle de temperatura lá no painel, ouve-se um clic. Esse clic é uma microchave que enrergiza aquela válvula solenóide.
A válvula solenóide sendo acionada por lá, libera a succção de ar pelo coletor de admissão por aquelas mangueirinhas azull fina, acionando uma outra válvula por succção que controla a entrada e saida de água pelo radiador interno de aquecimento do ar na cabine.
Então vamos tirar as duvidas...
Essa valvula solenoide ai da foto é acionada pelo botão de controle de temperatura la no painel.
Pode notar que, toda vez que se aciona aquele controle de temperatura lá no painel, ouve-se um clic. Esse clic é uma microchave que enrergiza aquela válvula solenóide.
A válvula solenóide sendo acionada por lá, libera a succção de ar pelo coletor de admissão por aquelas mangueirinhas azull fina, acionando uma outra válvula por succção que controla a entrada e saida de água pelo radiador interno de aquecimento do ar na cabine.
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