esses pneus nao tao arrastando muito? apesar q foi falado q com 34 tava barulhento, imagino q tivesse menos barulhento, e muito mais duro
so testando essa troca de molas pra saber mesmo, mais pode ser amortecedor tmb
complicado de fazer qq coisa na suspensao é q amortecedor e molas andam juntos
[SOLUÇÃO] - Problemas do meu Classic 10 VHCE comprado 12/09
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SemControle, com 27 libras o pneu ta normal, mais duro ainda, com mais que isso fica impraticável.
Quanto aos amortecedores, seguinte.. com 30.000 vi que tinha algo errado com eles, levei na oficina e constatamos que eles estavam travando, ao empurrar o fundo do carro pra baixo, ele voltava aos poucos. Troquei os amortecedores traseiros, agora curso ta normal, mais continua muito duro.
vou fazer a troca das molas pela do wind e posto o resultado.
a barra estabilizadora dianteira eu tirei e melhorou 200% o conforto.
Quanto aos amortecedores, seguinte.. com 30.000 vi que tinha algo errado com eles, levei na oficina e constatamos que eles estavam travando, ao empurrar o fundo do carro pra baixo, ele voltava aos poucos. Troquei os amortecedores traseiros, agora curso ta normal, mais continua muito duro.
vou fazer a troca das molas pela do wind e posto o resultado.
a barra estabilizadora dianteira eu tirei e melhorou 200% o conforto.
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Melhorou o conforto, mas e a segurança, não mudou muito com relação a estabilidade?
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mauricio s.s.oliveira, mudou sim, sem a barra tem que manerar nas curvas na estrada, uma curva que eu varia a 120 numa boa temque fazer a 100.
Outro detalhe, você ta fazendo a curva, e se por acaso a curva fechar mais e vc puxar o volante com muito rápido o carro tente a rodar porque sem a barra ele deita mais na lateral dianteira, coisa que nao acontecia antes.
mais sinceramente, eu preferi reduzir a velocidade e ter mais conforto.
Outro detalhe, você ta fazendo a curva, e se por acaso a curva fechar mais e vc puxar o volante com muito rápido o carro tente a rodar porque sem a barra ele deita mais na lateral dianteira, coisa que nao acontecia antes.
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Então Eduardo, eu viajo muito com o carro, transito local eu quase não pego, logo não tiraria a barra...
E eu acho o Carro muito macio e confortável, o meu do jeito que esta(original) esta de bom tamanho...rsrs
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mauricio s.s.oliveira, vc anda com o porta malas cheio? se sim, eu acredito que isso ajuda no conforto.. o meu como sempre ando sem nada na mala, parece quicar de tão duro.
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Costumo andar com o porta malas vazio durante a semana, quando em viagens com família a tal, ando com ele meio cheio, o carro fica realmente mais macio, mas com ele vazio não quica não...eduardo.sic escreveu:mauricio s.s.oliveira, vc anda com o porta malas cheio? se sim, eu acredito que isso ajuda no conforto.. o meu como sempre ando sem nada na mala, parece quicar de tão duro.
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quicar eu exagerei.. mais fica bem duro.. se tiver alguém no banco traseiro e vc passar numa ondulação ou declive é um soco ali no fundo..
vou colocar a mole do wind que é mais fina e mais baixa.. vamos ver como fica.
vou colocar a mole do wind que é mais fina e mais baixa.. vamos ver como fica.
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Sim, eu entendi, mas o meu não se comporta dessa forma, ele continua macio, o Wind que eu vendi em outubro era mais duro...Estranho né?
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Eu ando pouco no meu (30 mil em 6 anos e meio) mas qundo ando é com bagagem até o talo... rs
Sempre ando com 28 frio. se for quente tem que ser menos.
Voltando ao defeito que meu carro está tendo, acho que é uma válvula que tem na linha do respiro que vai pro canister e que fica ao lado da bomba de combustível. (parece um filtro de combustpivem miniatura). eu tirei ela e não passa nada de um lado pro outro. vou trocar pra ver se para de estupar o tanque.
Sempre ando com 28 frio. se for quente tem que ser menos.
Voltando ao defeito que meu carro está tendo, acho que é uma válvula que tem na linha do respiro que vai pro canister e que fica ao lado da bomba de combustível. (parece um filtro de combustpivem miniatura). eu tirei ela e não passa nada de um lado pro outro. vou trocar pra ver se para de estupar o tanque.
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