Troquei o comando de valvulas e o carro agora esta bebendo

[luiz60]

[quote="SemControle"][quote="luiz60"][quote="Alan Leal"]Olá Luis60! Também sou novo aqui, e tenho um Corsinha Wind 95.
Há 30 dias também troquei o comando de válvulas do meu o que ocorreu o mesmo problema.
Levei numa autorizada e descobri que o problema era o motor fora de tempo, como eles dizem aqui estava "Adiantado demais".
Vc já verificou o tempo do motor?
Dê uma olhada, porque se for isso não precisa ter gastos com troca de peças.
Boa sorte![/quote]

Ola Alan o meu corsa e com uma bobina pra cada cilindro nao dando pra regular o ponto, achoque que nao da , alguem sabe se isso e correto????[/quote]
q monstrinho, o consumo deve ser show nessa nave
e como é feito o chaveamento entre as bobinas?[/quote]

Como regula o ponto nesse caso? , ele nao tem a quela tampa de distribuiçao com cachimbo ,

[SemControle]

ele nao tem distribuidor, mas tem algum "distribuidor" escondido, é sobre isso q perguntei do chaveamento entre as bobinas como controlar qual e o momento da fagulha

[Marcio Luzardo]

Boa noite!

estou passando pelo mesmo problema.

tenho um sedan super 1.0 mpfi.

tava batendo comando, com frisos nos mancais.

mandei fazer a parte de cima , descarbonizar , plainar , trocar retentores , serviço bala...

comprei os tuchos e comando novos.

cheguei a postar em outro tópico que achava que o comando era pro vhc , mas não....

fui na oficina peguei a caixa , e o comando é o original do 1.0 mpfi. (letra J).

Mas mesmo assim o carro ficou sem força.

Amanha vou la scannear , pra ver o ponto dele.

É quase certo que esta errado.

agora que ta tudo original os sensores devem estar com a calibragem pro outro comando que já tava pela hora da morte.

No máximo que vai acontecer é ter que comprar uma polia regulável...

e lá se vai mais 150,00 ..... hehehe

[SemControle]

é muito mais facil o comando estar enquadrado errado, ou problemas de retifica

[Marcio Luzardo]

Boa tarde , povo querido!!!

RESOLVIDO O PROBLEMA!!!!

Como troquei peças e fiz descarbonização .. os parâmetros da central estavam todos regulados para o carro desgastado e sujo...

Não era comando errado, nem nada de mais... Só tive que RESETAR os sensores...

Bahhhhh ... outro carro...

com torque , fácil de pegar , liga e desliga certinho a temperatura...

Agradeço aos amigos pelos conselhos , e fica a dica...

As vezes um detalhe bobo como esse pode toda a diferença.

Quem ia lembrar de resetar ... hahaha

bom finde a todos