Como melhorar o consumo?
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Faça uma revisão geral, caso isso nao resolva, o problema déve estar em 4 pecinhas que acostumaram o fígado com muito tempo de uso e estão bebendo muito alcool haha. Troque os pistões pelos do VHC, ele aumentará a taxa, por consequencia a economia, até por seu pé não precisar estar tao baixo no acelerador pra conseguir a mesma velocidade desejada dos antigos pistões mpfi destaxados.
Corsa verde perolizado em constante mudança http://corsaclube.com.br/forum/viewtopi ... 987#550987
Vendo soquete para lanterna bolha
Vendo ou troco mp5 sony barbada!
email: sizenandojr@gmail.com ou msn: sigelando@gmail.com
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Claro que o pé ajuda,,, mas no meu caso,.. consegui levantar muito a media de consumo depois de trocar o maldito ... sensor da temperatura da agua da ijeçao ... subiu de 8 a 10 km na cidade pra 12.. claro que o pé ajuda tbm...
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O sensor é da temperatura de água do arrefecimento?adryan escreveu:Claro que o pé ajuda,,, mas no meu caso,.. consegui levantar muito a media de consumo depois de trocar o maldito ... sensor da temperatura da agua da ijeçao ... subiu de 8 a 10 km na cidade pra 12.. claro que o pé ajuda tbm...
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sim, danado a dar problema e nao aparecer no scaner, pq le valores errados, e nao chegam a ser CENSURADO dos padroes da centralGutim escreveu:O sensor é da temperatura de água do arrefecimento?adryan escreveu:Claro que o pé ajuda,,, mas no meu caso,.. consegui levantar muito a media de consumo depois de trocar o maldito ... sensor da temperatura da agua da ijeçao ... subiu de 8 a 10 km na cidade pra 12.. claro que o pé ajuda tbm...
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Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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a minha pick-up corsa ta bebendo 10,5km/l na cidade com ar ligado quase direto....
não mexi em nada nela, só mantenho as manutencoes certinhas, troca de óleo e etc, mas coloco muitas vezes gasolina aditivada no tanque....
Acho que até esta razoavel o consumo, já que ela é 1.6 mpfi, acho que nao consigo muito mais que isso nao....
Uma coisa legal que percebi em conversa com amigos do clube do passat, é trocar a marcha na faixa de torque especificada... ou seja, teoricamente, é o "ponto" do motor, então voce aproveita todo o torque que o charango tem sem exagerar na aceleração e sem acelerar a mais, pois o consumo aumenta e o torque e velocidade nao.....
Tenta ai achar o ponto do seu motor, acho que seu carro nao tem conta giros no painel...
Se tiver conta giros, mais fácil e ´so olha no manual a faixa !!
Abraços
não mexi em nada nela, só mantenho as manutencoes certinhas, troca de óleo e etc, mas coloco muitas vezes gasolina aditivada no tanque....
Acho que até esta razoavel o consumo, já que ela é 1.6 mpfi, acho que nao consigo muito mais que isso nao....
Uma coisa legal que percebi em conversa com amigos do clube do passat, é trocar a marcha na faixa de torque especificada... ou seja, teoricamente, é o "ponto" do motor, então voce aproveita todo o torque que o charango tem sem exagerar na aceleração e sem acelerar a mais, pois o consumo aumenta e o torque e velocidade nao.....
Tenta ai achar o ponto do seu motor, acho que seu carro nao tem conta giros no painel...
Se tiver conta giros, mais fácil e ´so olha no manual a faixa !!
Abraços
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É cara... acho q vou ter q trocar a minha!SemControle escreveu:sim, danado a dar problema e nao aparecer no scaner, pq le valores errados, e nao chegam a ser CENSURADO dos padroes da centralGutim escreveu:O sensor é da temperatura de água do arrefecimento?adryan escreveu:Claro que o pé ajuda,,, mas no meu caso,.. consegui levantar muito a media de consumo depois de trocar o maldito ... sensor da temperatura da agua da ijeçao ... subiu de 8 a 10 km na cidade pra 12.. claro que o pé ajuda tbm...
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Meu Classic VHC é a gasolina e está fazendo 9 km/l na cidade, com ar, ou sem ar ligado.
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sinceramente acho uma boa media
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Serio?SemControle escreveu:sinceramente acho uma boa media
Eu vejo todos dizendo que seus Classics fazem 12..13...14 km/l! O meu nunca fez isso!
Nem em estrada faz isso!
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estrada é pra chegar pelo menos em 12
cara é o q sempre digo, nem curto entrar nos topicos de consumo, pq isso varia por N fatores, como diriam os engenheiros sao varias variaveis
desde calibragem de pneu, ao peso carregado, modo de dirigir, posto, tudo isso, o estado das manutencoes.....
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