Econoflex Cortando Rotação constante, Problema resolvido!!!!

[Kleber Tadeu]

João, será que eu consigo entrar com uma ação no PROCON sem estes documentos que comprovem estas manutenções autorizadas pela GM e os casos que conheço e relatos inclusive daqui do CC?

[Joao Diniz]

Kleber,
Não tenho muito conhecimento da área jurídica, sou especialista em engenharia automotiva, mas você deve evidenciar que o defeito está no corpo de borboleta, através dos orçamentos das concessionárias, onde deverá cosntar a falha reclamada, o diagnóstico e a peça a ser trocada. As reclamações descritas nesse fórum servem sim como evidência. O Procon deve solicitar uma audiência à GM.
O melhor é mesmo consultar o Procon para ter o correto e detalhado procedimento.

[Kleber Tadeu]

Será que alguém sabe onde consigo uma foto com a tal "ruelinha" colocado, pois tentei explicar pro mecânico e não consegui....

[Premium1.4]

[quote="Kleber Tadeu"]Será que alguém sabe onde consigo uma foto com a tal "ruelinha" colocado, pois tentei explicar pro mecânico e não consegui....[/quote]

Cara, levei na concessionaria no inicio do ano e colocaram essa arruela na peça do meu motor, isso tudo acompanhado pela GM, que não quis pagar por este serviço, que ficou em aproximadamente 90 reais (como pode uma peça original precisar de uma arruela pra funcionar direito??? Isso é um absurdo).
O carro voltou a ficar com o mesmo problema mas ou menos semana passada, fica engasgando a rotações constantes e acho que está bebendo mais. Eu adoro o carro mas é um grande inconveniente que esta me fazendo pensar seriamente em vender e não comprar mais um GM.

Liguei hoje para GM e reabriram o protocolo. Estou levando amanha de manhã novamente na concessionaria e que só ver o que vão dizer. Não acredito que seja outra coisa que não o problema cronico dessa peça nesses 1.4. Ou trocam essa porcaria de peça logo sob custo da GMB ou vou procurar outro carro de outra marca pra comprar. E lembrando que o carro ta com 30mil km e ja ta tudo revisado conforme itens que constam no manual para revisao de 30mil km.

Infelizmente é a unica coisa que não gosto no Corsa mas é um defeito muito ruim de se conviver.

[edgargouveia]

Pessoal, esse mesmo problema que ocorreu comigo, oscilação, perda de potência e consumo alto, pra mim foi resolvido da seguinte maneira:

1), o carro já não estava mais aguentando andar e andando somente a 20km/h
2) consegui chegar na concessionária lá passaram o aparelho de leitura no carro;
3) identificaram que era o corpo da borboleta;
4) trocaram a peça toda (custo R$ 750,00);
5) problema resolvido,

Resultado, carro não falha mais em marcha lenta, não fica oscilando a rotação e voltou a ficar econômico. funcionou no meu carro, pois essa ruelinha que dizem, já tinham colocado no meu (sem custo) e não resolveu nada.

abraço a todos

[Premium1.4]

É, vou trocar...

To pensando em 3 carros:

Astra - É GM e ando P com a marca. É velho mas TEORICAMENTE robusto (O Corsa eu achava o mesmo ate a GM fazer esta K gada com esse corpo de aceleração). É bem mais barato do que os outros médios.

Punto - É FIAT mas é bonito e tem novos motores interessantes. Tem acessórios de segurança e tecnologia pra equipar a menos de 50mil. Os motores novos podem também ter defeitos de fabricação ainda não identificados...

Focus - É o queridinho de todo mundo mas é mais caro, o acabmento interno é uma porcaria e o som de fabrica nem USB tem. Tem a proeza de ter manivelas pra levantar os vidros atrás, mesmo sendo caro. Mas tem 3 anos de garantia!

E agora?

[Marco Túlio]

O punto é menor que astra e focus....

Estou feliz com o astra, mas é um caro mais velho, mas o preço compensa e deixa o corsa no chinelo em termos de equipamentos e conforto.

Focus, manutenção cara demais, e o carro é argentino, a falta de peças é gritante...

Tem na lista VectraGT, golf, Polo, tiida, etc....

[Premium1.4]

Meu problema não é espaço não, por isso levo em consideração o Punto. Realmente é um carro até pequeno, pelo menos no porta malas.

Agora, o Focus tem manutenção cara mesmo? Não sabia disso não. E imagino que ele sendo argentino não é motivo de falta de peças já que é Mercosul e eu pelo menos acredito que a argentina é perto demais para a Ford deixar o consumidor na mão por falta de peças.

[Premium1.4]

Vectra GT eu ignoro porque acho a mesma coisa que o Astra só que com preço muito maior

Golf e Polo eu enxergo como carros tão antigos como o Astra. São até muito bons, já tive um Golf 1.6, mas o seguro é um absurdo e entre o design ultrapassado do Golf 1.6 e do Astra 2.0, vou de Astra.

Tiida acho horroroso e caro.

[Marco Túlio]

No focus as peças de uso normal tem preço na média, mas outras se caso precise são bem caras, tenho um ford ka e um coxim do motor custou meros R$ 160,00 reais.... voce se lembra dos escort que eram argentinos, pois e acabaram pois não tem peças, a ford não mantem estoques de peças para carros que saem de linha, até para o ka 2006 tem peças que a ford não fornece mais.

Acho o astra o carro perfeito, projeto já maduro, mas deve sair de ilha até 2012.