Carro dando trepidação

[Marlon Lima]

Quanto ao carro dar uma amarrada quando aciona o ar-cond. é normal, é ele acelerar quando vc necessita de potencia imediata, o sensor MAP detecta a necessidade de pontencia e desliga temporariamente o compressor do ar para librerar mais potencia ao motor, pois infelismente o compressor de ar que equipam os modelos 1000 não foram projetados especialmente para motores 1000, por isso vc sente a perda de potencia na hora que ele é acionado.
Mas se vc comprou este carro e a antiga dona nunca fez uma revisão, vale dar um olhada em velas, cabos de vela, correa dentada, filtro de ar, de combustivel e oleo... e outras coisas mais...
Valew...

[SemControle]

cheguei a ficar confuso lendo, mas é uma estrategia da Injecao sim....
ela desliga temporariamente o ar ao detectar carga no acelerador, justamente imaginando-se q acionou funco o acelerador necessita de potencia, isso nao acontece apenas ao ar, o alternador sofre um alivio tmb, dificilmente notado....fica mais facil notar qnd se tem alto consumo de energia....
qnd eu tinha sonzao, e dava umas esticadas, qnd ia chegando a hora da troca de marcha dava um corte no som, pq aliviava o alternador e secava a fonte de energia

[RAMREBRI]

verifica se o seu alternado e bateria estao em ordem pois se o alternador estiver por exemplo com algum problema pode estar ocorrendo falta de tensao em alta ou em baixa e dessa forma todo o sistema fica comprometido ainda mais quando se esta com carga maxima ar ligado farol desembaçador etc , pode haver oscilacao na marcha lenta etc, faça o teste ligue o carro deixe acelerado proximo a 2000rpm com todos os equipamentos eletricos ligados inclusive o som, com um multimetro meça a tencao em cima da bateria deve manter 13,5 volts aproximadamente, se estiver muito abaixo por exemplo 10volts 9,5 volts existe um problema em seu alternador ok abços

[alanflanker]

E aí, Dival, conseguiu resolver o problema detrepidação? O meu milenium hatch 02B também está assim, com o carro parado trepida tudo, a alavanca do cambio, os pedais, volante e não há nenhum sinal de anomalia, no GNV trepida mais ainda, quando viro a direção (hidraulica) o carro trepida também, a DH estava com vazamento, e pegava no coxim da caixa de marcha, levei em um meca e ele pegou uma chava e foi forçando os coxins e disse que estavam bons, mas to achando que esse vazamento ressecou esse coxim...