Mas e ai, o certo é ele subir e descer ou so girar já serve?
Abs
[DÚVIDA] - COMO LIMPAR O MAP? (URGENTE)
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sobe e desce, mas vc nao vai conseguir fazer na mao, mas se fizer, pode jogar fota o coitado....
girar na mao até gira
nao tem como testar e saber se ta bom dessa forma ai...
girar na mao até gira
nao tem como testar e saber se ta bom dessa forma ai...
Rua não é disputa, é convivência.
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É pq os caras me recomendaram o seguinte pra testar....
Retira o atuador de marcha lenta.....
Com ele na mão co o chicote plugado, acione o primeiro estágio da chave, ele tem que acionar...
Mas o que acontece é que quando faço isso o meu só gira ele teria que subir e desceer???
Gira pra um lado quando ligo e pro outro quando desligo....
é normal???
Retira o atuador de marcha lenta.....
Com ele na mão co o chicote plugado, acione o primeiro estágio da chave, ele tem que acionar...
Mas o que acontece é que quando faço isso o meu só gira ele teria que subir e desceer???
Gira pra um lado quando ligo e pro outro quando desligo....
é normal???
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Olá galera, como vão as coisas?
Olha de acordo com esse video o embolo só avança e se retrai. Vão notar que desmontaram o embolo e haste, mas, não arrisquem, esse video é só para demonstrar o modo como ele atua: avança e retrai. A não ser que o seu é diferente do usado no Corsa B. Procure no youtube por IACTem como postar a foto do mesmo?
http://www.youtube.com/watch?v=Aa2wdKfL ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=xCfwCQFX ... re=related
Olha de acordo com esse video o embolo só avança e se retrai. Vão notar que desmontaram o embolo e haste, mas, não arrisquem, esse video é só para demonstrar o modo como ele atua: avança e retrai. A não ser que o seu é diferente do usado no Corsa B. Procure no youtube por IACTem como postar a foto do mesmo?
http://www.youtube.com/watch?v=Aa2wdKfL ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=xCfwCQFX ... re=related
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depende do tipo pode ser no giro q vai e volta, mas agora precisa ver se esta movendo mesmo, ou "gira em falso"
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O meu corsa é o B
Corsa GL 1.4 EFI
O atuador quando eu giro a chave vai pra um lado e quando desligo vai pro outro....
O carro estar acelerado apos uma limpeza de TBI pode ser ele não pode?
Tô com medo de comprar e nao ser ele...
Abraços
Corsa GL 1.4 EFI
O atuador quando eu giro a chave vai pra um lado e quando desligo vai pro outro....
O carro estar acelerado apos uma limpeza de TBI pode ser ele não pode?
Tô com medo de comprar e nao ser ele...
Abraços
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nada q uma passada no scaner nao ajude a ver os parametros e resolver isso
no seu caso ele atua como parafuso, gira num sentido pra fechar a passagem de ar, e no outro pra abrir, tipo rosqueando e desrosqueando mesmo
no seu caso ele atua como parafuso, gira num sentido pra fechar a passagem de ar, e no outro pra abrir, tipo rosqueando e desrosqueando mesmo
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Galera, fiz o tal reset da central
Ontem a noite desliguei a bateria e deixei até d manha...
Quando vim trabalhar deixei 3 segundos ligado no primeiro estágio e dei a partida...
Bom já rodei uns 25km e tá normalzin... entre 900 e 800 rpm..
É isso mesmo?
Pode ter resolvido???
Abraços
Ontem a noite desliguei a bateria e deixei até d manha...
Quando vim trabalhar deixei 3 segundos ligado no primeiro estágio e dei a partida...
Bom já rodei uns 25km e tá normalzin... entre 900 e 800 rpm..
É isso mesmo?
Pode ter resolvido???
Abraços
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Foi so falar....
rsrsr
Foi so o bixo aquecer (a ponto de ligar a ventuinha) que me ferrou....
Volta a alta rotação...
O que pode ser???
Abs
rsrsr
Foi so o bixo aquecer (a ponto de ligar a ventuinha) que me ferrou....
Volta a alta rotação...
O que pode ser???
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sei nao se nao ta com entrada falsa de ar q so ta aparecendo qnd bem aquecido e dilatado ai
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