Carro não pega e quando pega não mantém a lenta
Ja foi trocado cabo, vela, bobina e os 4 bico. Antes ele não estava trabalhando com os 4 cilindros (não tinha força e etc.) o carro em si aparentemente está trabalhando normal mas agora não mantém na lenta e as vezes custa a pegar. Se alguém puder me dar uma luz ficaria grato.
[DÚVIDA] - Carro não pega e quando pega não mantém a lenta
Moderadores: andre pirituba, SemControle, Organizadores do Fórum
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Arthur Gabriel
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SemControle
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sempre tem aquela, foi testado e achado algum problema em tudo q trocou? ou foi trocado brincando de acertar o problema?
parecer, parece mais coisas, mas é melhor nem comentar o q parece pra nao continuar brincando de trocar e quem sabe acertar o problema
parecer, parece mais coisas, mas é melhor nem comentar o q parece pra nao continuar brincando de trocar e quem sabe acertar o problema
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1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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PetersonGood
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- Modelo do veiculo: CORSA WAGON 1.0 MPFI 16V
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Fala pessoal, tenho um Corsa Wagon 1.0 16v ... carro tava ruim de pegar na partida, pegava somente na segunda tentativa ... troquei regulador de pressão de combustível e passou a pegar de primeira após poucas voltas do motor.
Passou um mês mais ou menos o carro deu falha na lenta, parecia trabalhar só com três cilindros, no ponteiro do conta giros ele ficava estável perto dos 1000 rpm mas o som do escape e força do motor estavam diferentes.
Primeiro teste foi de isolamento da bobina, a noite parecia pular centelha por fora da bobina, troquei e não resolveu.
Testei o cabo de vela no multímetro e o cabo do 3º cilindro estava sem resistência, troquei jogo de cabo e vela mas também não resolveu.
Levei pra passar um scanner e acusava problema ainda no 3º cilindro, fizeram uma limpeza de bico injetor e o bendito bico do 3º cilindro travou aberto ... escorria gasolina pelo escapamento com carro funcionando, a lenta piorou muito e perdeu muita força do motor ... foi trocado jogo de bico e ainda não resolveu.
Foi chamado um reparador de modulo de injeção, após alguns testes ele recomendou a troca do módulo, não tenho certeza se pode ser um simples problema elétrico, oxidação da placa ou queima de alguma saída, terça (07/07) consigo descobrir se vai resolver.
Espero que consiga resolver sem precisar gastar tanto Arthur.
Passou um mês mais ou menos o carro deu falha na lenta, parecia trabalhar só com três cilindros, no ponteiro do conta giros ele ficava estável perto dos 1000 rpm mas o som do escape e força do motor estavam diferentes.
Primeiro teste foi de isolamento da bobina, a noite parecia pular centelha por fora da bobina, troquei e não resolveu.
Testei o cabo de vela no multímetro e o cabo do 3º cilindro estava sem resistência, troquei jogo de cabo e vela mas também não resolveu.
Levei pra passar um scanner e acusava problema ainda no 3º cilindro, fizeram uma limpeza de bico injetor e o bendito bico do 3º cilindro travou aberto ... escorria gasolina pelo escapamento com carro funcionando, a lenta piorou muito e perdeu muita força do motor ... foi trocado jogo de bico e ainda não resolveu.
Foi chamado um reparador de modulo de injeção, após alguns testes ele recomendou a troca do módulo, não tenho certeza se pode ser um simples problema elétrico, oxidação da placa ou queima de alguma saída, terça (07/07) consigo descobrir se vai resolver.
Espero que consiga resolver sem precisar gastar tanto Arthur.
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