Parafuso do batente do corpo de borboleta
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Parafuso do batente do corpo de borboleta
Galera boa noite, eu preciso de uma ajuda, sou novo aqui no fórum e acabaram mexendo no parafuso do batente da borboleta e o carro ficou acelerado alguém tem alguma dica de como regular?
- Adrianno Sakamoto
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Com o carro ligado use uma chave torx 20 e gire no sentido anti-horário até a marcha lenta estabilizar na faixa de 900 RPM.davipq escreveu:Galera boa noite, eu preciso de uma ajuda, sou novo aqui no fórum e acabaram mexendo no parafuso do batente da borboleta e o carro ficou acelerado alguém tem alguma dica de como regular?
Acelere o motor, se não querer morrer quando voltar a marcha lenta está ok.
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Fiz exatamente Isso, eu senti que a rotação diminuiu um pouco, infelizmente não tenho conta giros pra saber exatamente em qual rotação está e também não tenho scanner, mas sinto que ele ainda está um pouco acelerado tipo uns 1100 rpm quando giro mais no sentido anti horário não tem mais diferença não abaixa nem sobe, quando giro no sentido horário a rotação sobe, acabei de trocar agora pela manhã meu sensor TPS e também o atuador de marcha lenta, estão novinhos em folha. Existe alguma outra dica ?
- Adrianno Sakamoto
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Tem que fazer o ajuste com o motor quente. Motor frio ele fica acelerado mesmo.
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usaria um scanner pra achar o ponto exato
senao vai ficar no chute, e pode haver outra coisas erradas ai....
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Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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- Adrianno Sakamoto
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Ter um scanner em mãos seria mais interessante.SemControle escreveu:usaria um scanner pra achar o ponto exato
senao vai ficar no chute, e pode haver outra coisas erradas ai....
Ou então outro Corsa na marcha-lenta para regular no ouvido.
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sim, falo pq na verdade pode ter mais coisas fora dos padrões
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Ah, sim, motor EFI cansado. (anéis gastos)SemControle escreveu:sim, falo pq na verdade pode ter mais coisas fora dos padrões
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