Tucho. Alguém ajuda?

[Manfio]

O comando do Corsa EFI 1.0 GM 93.219.505 Letra J não existe mais.
Tentei um contato com a Kuir mas me falaram que pararam de fabricar esse comando. Agora ferrou de vez. Só Jesus sabe qual marca usar para não dar problema.

[Adrianno Sakamoto]

Aplic vai, mas faz um barulhinho.

Quando comprei o comando tinha duas opções: Aplic e Takao. Antes comprasse o Takao.

[Manfio]

Aplic vai, mas faz um barulhinho.

Quando comprei o comando tinha duas opções: Aplic e Takao. Antes comprasse o Takao.

Interessante sua indicação da Takao, pois também achei o comando de boa qualidade.
Esse negócio de comando GM original é furada, não vale apena. Eu coloquei tudo zerado da GM a 1 ano e o comando já tem um arranhado bem no meio do Cames por causa do inverno, coisa minúscula mas tem.
Tem dias que demora 25s para apagar a luz do óleo quando faz 0º graus aqui usando um óleo 15w40. O negócio é mete um 5w40 ou 10w40, por causa dessa falta de lubrificação na partida.

[SemControle]

na verdade tem ineficiência em outras partes, qnd o motor foi projetado, foi levado em consideração onde ia trabalhar, e a faixa seria dos climas mais frios até os mais quentes, e o óleo q indica no manual é pra atender....
com esse pensamento, la no nordeste q faz 45 graus na sombra é melhor usar graxa então? carro q roda no sul não pode ir ao nordeste, a cada estado tem q parar e engrossar mais o óleo?
comando ta riscado, ok, a culpa não é dele, é uma peça móvel q demanda lubrificação, se falta da problema.....tem muito mais coisas a serem vistas

[Manfio]

O problema é o óleo viscoso e não falta de lubrificação por queda de pressão em alguma parte do sistema. Se faz 5 graus a luz apaga em 3 segundos, mas se tiver menos que isso demora mesmo uns 25 segundos cronometrados. A GM recomendava nessa época aqui no Brasil o que era mais conveniente para as concessionárias. Eu já vi Corsa na Europa com o mesmo motor usando 5W40 só por causa da partida a frio. Cheguei a perguntar pro dono se era recomendo essa viscosidade. O negócio é respeitar a viscosidade a quente porque se for nessa de respeitar o manual já era o motor. Até o Monza que praticamente tem mas mesmas folgas podia usar um 10W30 pelo manual.

[lilo.1989]

Aplic vai, mas faz um barulhinho.

Quando comprei o comando tinha duas opções: Aplic e Takao. Antes comprasse o Takao.

Interessante sua indicação da Takao, pois também achei o comando de boa qualidade.
Esse negócio de comando GM original é furada, não vale apena. Eu coloquei tudo zerado da GM a 1 ano e o comando já tem um arranhado bem no meio do Cames por causa do inverno, coisa minúscula mas tem.
Tem dias que demora 25s para apagar a luz do óleo quando faz 0º graus aqui usando um óleo 15w40. O negócio é mete um 5w40 ou 10w40, por causa dessa falta de lubrificação na partida.

No meu carro estou colocando o kit completo da APLIC (comando + balancins + escoras + tuchos).
Nunca usei nada Takao.
Na mecânica que o carro está passando por retífica o dono disse para colocar APLIC, eu somente citei SAMBEL e p cara quase me matou kkkkkkkkkkkk

[Manfio]

A grande maioria dos mecânicos recomenda APLIC. Comando FGP praticamente não existe mais para os primeiros modelos de Corsa. O mais sensato é por da APLIC.
Há um ano coloquei um comando FGP com balancins e escoras no saco da GM. Mas tarde fui descobrir que essas peças balancins e escoras são fabricadas pela Kuir (modelo não roletado). Salvo os modelos que vem escrito FGP na peça.

[Manfio]

O Monza do Saura carro que ele reformou e pouco usa já está com o comando da SAMBEL todo riscado. Ele falou que qualquer hora vai posta um vídeo mostrando.

[lilo.1989]

O Monza do Saura carro que ele reformou e pouco usa já está com o comando da SAMBEL todo riscado. Ele falou que qualquer hora vai posta um vídeo mostrando.

A diferença de qualidade entre SAMBEL e APLIC RESOLIT é gritante!

[Manfio]

Eu nunca usei nenhuma dessas marcas, mas pela sua opinião dá pra ver que APLIC Resolit é a melhor alternativa ao genuíno.

A diferença de qualidade entre SAMBEL e APLIC RESOLIT é gritante!