Tucho. Alguém ajuda?

[lilo.1989]

Aplic vai, mas faz um barulhinho.

Quando comprei o comando tinha duas opções: Aplic e Takao. Antes comprasse o Takao.

Interessante sua indicação da Takao, pois também achei o comando de boa qualidade.
Esse negócio de comando GM original é furada, não vale apena. Eu coloquei tudo zerado da GM a 1 ano e o comando já tem um arranhado bem no meio do Cames por causa do inverno, coisa minúscula mas tem.
Tem dias que demora 25s para apagar a luz do óleo quando faz 0º graus aqui usando um óleo 15w40. O negócio é mete um 5w40 ou 10w40, por causa dessa falta de lubrificação na partida.

No meu carro estou colocando o kit completo da APLIC (comando + balancins + escoras + tuchos).
Nunca usei nada Takao.
Na mecânica que o carro está passando por retífica o dono disse para colocar APLIC, eu somente citei SAMBEL e p cara quase me matou kkkkkkkkkkkk

[Manfio]

A grande maioria dos mecânicos recomenda APLIC. Comando FGP praticamente não existe mais para os primeiros modelos de Corsa. O mais sensato é por da APLIC.
Há um ano coloquei um comando FGP com balancins e escoras no saco da GM. Mas tarde fui descobrir que essas peças balancins e escoras são fabricadas pela Kuir (modelo não roletado). Salvo os modelos que vem escrito FGP na peça.

[Manfio]

O Monza do Saura carro que ele reformou e pouco usa já está com o comando da SAMBEL todo riscado. Ele falou que qualquer hora vai posta um vídeo mostrando.

[lilo.1989]

O Monza do Saura carro que ele reformou e pouco usa já está com o comando da SAMBEL todo riscado. Ele falou que qualquer hora vai posta um vídeo mostrando.

A diferença de qualidade entre SAMBEL e APLIC RESOLIT é gritante!

[Manfio]

Eu nunca usei nenhuma dessas marcas, mas pela sua opinião dá pra ver que APLIC Resolit é a melhor alternativa ao genuíno.

A diferença de qualidade entre SAMBEL e APLIC RESOLIT é gritante!

[lilo.1989]

Eu nunca usei nenhuma dessas marcas, mas pela sua opinião dá pra ver que APLIC Resolit é a melhor alternativa ao genuíno.

A diferença de qualidade entre SAMBEL e APLIC RESOLIT é gritante!

Bom...

Meu carro ainda está na oficina.
Foi instalado um kit Aplic e na primeira partida o carro funcionou normalmente por um tempo depois começou a falhar, morreu e não pegava mais.
Resumindo a historia, o problema está no comando, pois ele já foi trocado 2x e apresenta o mesmo problema de funcionamento. Ao colocar o comando velho o carro funciona sem problema algum.
Com o comando novo os tuchos carregam demais e travam as válvulas abertas, com o primeiro comando foram dos cilindros 1 e 2 e com o segundo comando travou aberto os cilindros 3 e 4.
Sexta feira agora o técnico da Aplic irá fazer uma visita na oficina, vamos ver o que ele fala.

[Manfio]

O comando do Corsa VHC é diferente do VHCE e a Aplic vende como se fosse intercambiáveis. Vi isso no canal do Denis Injetcar. É triste. https://youtu.be/7XUVDBE2-Ow

[lilo.1989]

O comando do Corsa VHC é diferente do VHCE e a Aplic vende como se fosse intercambiáveis. Vi isso no canal do Denis Injetcar. É triste. https://youtu.be/7XUVDBE2-Ow

O problema que meu carro é 99 1.0 MPFI!

Você consegue perceber uma diferença nítida nos cames do comando..
To pensando seriamente em voltar o comando antigo.
Mas sexta o cara vai lá, quer esperar o aval dele e o pagamento dos prejuizos!

[Manfio]

Como tu já tentou usar um paralelo, agora seria melhor comprar um kit original e agradecer que que ainda existe pro teu motor um genuíno. https://www.acciolygm.com.br/kit-comand ... 7-ate-2009

[lilo.1989]

Como tu já tentou usar um paralelo, agora seria melhor comprar um kit original e agradecer que que ainda existe pro teu motor um genuíno. https://www.acciolygm.com.br/kit-comand ... 7-ate-2009

Não!

O técnico foi ver o carro na oficina e realmente viu que o comando estava errado. Trouxe um comando zero na caixa, pediu para o mecânico instalar e problema resolvido.