Código 13 no Lampejador
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Re: Código 13 no Lampejador
Escreve ai os sensores em dúvida...chegando em casa eu vejo.
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Estou quase comprando um OPCOm pra testar aqui vamos ver se funciona
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muito mais barato levar em oficina e passar Scanner, vc vai usar seu super Scanner uma vez na vida e outra na morte e ainda ficar limitado a poucos modelos de carro.....eu mesmo comprei o cabo da VW, usei um vagcom grátis uma vez na vida em 11 anos q fiquei com o golf, e usei por curiosidade apenas de ver como funcionava, não estava caçando nada não
no manual da injeção tem boa parte do q se pode testar com o multímetro individualmente nos sensores....
no manual da injeção tem boa parte do q se pode testar com o multímetro individualmente nos sensores....
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
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SemControle escreveu:muito mais barato levar em oficina e passar Scanner, vc vai usar seu super Scanner uma vez na vida e outra na morte e ainda ficar limitado a poucos modelos de carro.....eu mesmo comprei o cabo da VW, usei um vagcom grátis uma vez na vida em 11 anos q fiquei com o golf, e usei por curiosidade apenas de ver como funcionava, não estava caçando nada não
no manual da injeção tem boa parte do q se pode testar com o multímetro individualmente nos sensores....
Você por acaso teria o manual da injeção da Multec B22 ?
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ótimo ponto de partida, sempre q precisei usei e me atendeu
https://pt.scribd.com/doc/240766171/Cor ... Eletronica
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Amigo SemControle me ajude em uma coisa, quais os valores aceitáveis para o secundário da bobina ? Procurei mas achei muitos valores pel internet e não da pra ter uma base sobre o caso dos nossos Corsas no meu caso é um MPFI 98/99 1.0 segue uma imagem dela...SemControle escreveu:ótimo ponto de partida, sempre q precisei usei e me atendeu
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em geral 7K5 a 10K5
mas ai varia de marca, e situação tmb....
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SemControle escreveu:em geral 7K5 a 10K5
mas ai varia de marca, e situação tmb....
Nossa.....fiz as medições na minha e estão com 4K8, acho que chegou a hora de trocar....
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precisa achar o valor correto da bobina do corsa pra saber.....
bobina é uma relação entre primário e secundário, então não da pra se fixar em um valor universal....
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Eu testei o secundário poderia me ajudar a como testar o primário ???SemControle escreveu:precisa achar o valor correto da bobina do corsa pra saber.....
bobina é uma relação entre primário e secundário, então não da pra se fixar em um valor universal....
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