Código 13 no Lampejador

[edsonnota1000]

sim, sensor funcionando plenamente é sempre bom, o correto é no scanner acompanhar pra ver as demais leituras, no conjunto da opera todos os sensores ja tem uma idade e podem estar caminhando pro fim da vida...

Pior que isso é uma coisa séria acredito que todos eles estão já no fim da vida, e precisava de algo pra testar não consigo achar um scanner bom para meu carango já que no meu caso seria conector ALDL de 10 pinos e a maior parte dos scanners é só OBD ou OBDII

[Bange]

Não vou negar que um scaner ajuda e muito...mas um bom multímetro e conhecimento do funcionamento de cada sensor, chega bem perto.

[edsonnota1000]

Não vou negar que um scaner ajuda e muito...mas um bom multímetro e conhecimento do funcionamento de cada sensor, chega bem perto.

Opa com certeza !!
Estou sempre buscando informações para saber como medir corretamente cada um deles, mas é complicado muitas informações são restritas ou infelizmente pagas como no Doutor IE por exemplo, o multímetro é indispensável mas usando ele as vezes estou caindo em situações que precisaria espetar o cabo do conector para fazer as medições e eu particularmente não gosto dessa pratica por isso não faço...
Com o Scanner isso não seria preciso mas pra encontrar um a preço justo e que leia a nossa Multec ta complicado.....

[Bange]

Tenho meu Corsa a mais de 10 anos e ele nunca viu um scaner...espeta os fios com alfinete...não dói e funciona...

[Bange]

Escreve ai os sensores em dúvida...chegando em casa eu vejo.

[edsonnota1000]

Estou quase comprando um OPCOm pra testar aqui vamos ver se funciona

[SemControle]

muito mais barato levar em oficina e passar Scanner, vc vai usar seu super Scanner uma vez na vida e outra na morte e ainda ficar limitado a poucos modelos de carro.....eu mesmo comprei o cabo da VW, usei um vagcom grátis uma vez na vida em 11 anos q fiquei com o golf, e usei por curiosidade apenas de ver como funcionava, não estava caçando nada não
no manual da injeção tem boa parte do q se pode testar com o multímetro individualmente nos sensores....

[edsonnota1000]

muito mais barato levar em oficina e passar Scanner, vc vai usar seu super Scanner uma vez na vida e outra na morte e ainda ficar limitado a poucos modelos de carro.....eu mesmo comprei o cabo da VW, usei um vagcom grátis uma vez na vida em 11 anos q fiquei com o golf, e usei por curiosidade apenas de ver como funcionava, não estava caçando nada não
no manual da injeção tem boa parte do q se pode testar com o multímetro individualmente nos sensores....

Você por acaso teria o manual da injeção da Multec B22 ?

[SemControle]

ótimo ponto de partida, sempre q precisei usei e me atendeu
https://pt.scribd.com/doc/240766171/Cor ... Eletronica

[edsonnota1000]

ótimo ponto de partida, sempre q precisei usei e me atendeu
https://pt.scribd.com/doc/240766171/Cor ... Eletronica

Amigo SemControle me ajude em uma coisa, quais os valores aceitáveis para o secundário da bobina ? Procurei mas achei muitos valores pel internet e não da pra ter uma base sobre o caso dos nossos Corsas no meu caso é um MPFI 98/99 1.0 segue uma imagem dela...

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