Alguém sabe me dizer pra que serve esta peça?

[SemControle]

no catalogo não consegue identificar essa infeliz não?

[José Leal]

Não olhei. Verei a noite.

[SemControle]

pior q é difícil, como eu disse, tem corsas de vários anos q tem outros não....e canister eles tem, mas a válvula não.....
até então pra mim era do ar quente, mas desligada continuou funcionando....vai saber, a gm deve ta usando isso pra monitorar os corsas, faz parte de um plano pra dominar o mundo

[José Leal]

Dominar o mundo com carros populares?

Monza, Opala, Vectra, Omega... ah, que saudades dos anos 90!

[SemControle]

sim, pra cada carro top q vende, uns 10 populares saíram, o poder de abrangência é maior....
mais fácil fabricar cédulas de 10 reaus e passar pra frente 10 dessas do q uma cédula de 100 q o cara vai alisar o dia todo procurando se é falsa, a de 10reaus ninguém nem olha a cara da coitada....

to curioso com essa encrenca ai, querendo saber exatamente o q faz, engraçado q agua não passa por ali....cada coisa

[dudufuddellys]

As duas mangueiras que saem dessa solenoide, uma se conecta no hidrovácuo e a outra segue caminho para de trás do motor. Não sei para que servem ambas! Eu já desconectei a mangueirinha azul que vai no hidrovácuo e não vi alteração nenhuma no funcionamento do motor. Bom, pelo menos eu desconectei essa mangueira e deixei o carro em marcha lenta apenas.

[José Leal]

Essas mangueirinhas tem vácuo.

[José Leal]

Nobre amigo descontrolado. Ainda não eliminou toda a dúvida. Mas segue o print do CEPChev:


Vou ver se consigo o número da peça lá no carro, para matar de vez a dúvida.

No EFI, o cânister possui outro tipo de válvula, essa parecida com a válvula do ar quente:

[SemControle]

eita fumo, tudo indica ser do canister realmente.......
agora ai q ta, teoricamente todo corsa teria o canister, mas nem todos tem a solenoide ai.....
ou sera q os q não tem ai e tem próximo ao coletor e causa toda essa confusão então....por supostamente ter em 2 locais....
realmente liquido não passa, pode ser os vapores de combustível e tudo mais.....

e ainda explica não alterar o funcionamento a retirada de uma delas, a q vem do canister, se retirar a outra ai deve alterar a lenta.....

[José Leal]

Para alterar a lenta, só se tirar a mangueira que vai ligada no coletor/mangueira do hidrovácuo.

Por ser montada em 2 lugares, acaba causando essa confusão toda.
Não olhei no meu carro, pois a dona mulher tá usando-o como cargueiro.