[DÚVIDA] - carro fica ligado, porem em baixa rotacao e acelerador nada

[awaked]

Anderson Rodrigo, estamos aqui para ajudar. As vezes é complicadíssimo, afinal, por texto nem tudo funciona e ficamos só na teoria.

A rotação correta do motor econoflex 1.4 é justamente 500 rpm com motor na temperatura ideal (quente), esse é seu motor, certo? Eles são já trabalhados, balanceados e calibrados pra extrair os 105 cv e conseguem também essa marcha lenta bem baixa qua ajuda na emissão de poluentes. Isso é normal, te garanto.

O acelerador eletrônico ignora cutucadas no acelerador quando em marcha lenta. Principalmente se a manutenção não estiver 100%, velas gastas por exemplo. Ele faz isso até quando está 100%. Além disso existe um lag (atraso) no comando quando a borboleta está suja, bico com problema, qualquer coisinha fora do ideal, que é potencializado.

Estou desconfiando que o problema aí é outro. Não entendi ainda como movimentam o carro quando o acelerador fica bobo, segundo você. Só de guincho?

A quanto tempo tem o carro?

[Anderson Rodrigo]

Quando acontece o problema, se engatar a marcha ele ate sai, so que bem devagarnho, ja que a rotacao e baixinha e nao aceita acelerador. Desligando e esperando alguns segundos ele liga e volta ao normal. Ao normal ate pegar outro transito lento mas se pegar estrada o problema desaparece.
Tenho o carro a pouco mais de um ano. Gosto muito dele mas estou assustado Principalmente do mecanico estar apanhando pra resolver, pessoa da minha maior confianca. Ja penso ate em vende-lo, mas nao o farei no estado que ele esta. Preciso resolver este problema primeiro

[elfaber]

Olá,

Conseguiu resolver o problema? Estou com um problema semelhante: http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=100749 . No início do post você comentou que trocou o TBI completo, então não é o sensor de posição.
Por favor, nos mantenha informado quanto a solução, abç

[awaked]

Infelizmente trocar o corpo todo não inclui o sensor. E pior, quando inclui pode ser estoque, verifiquem no visual se é o sensor atualizado.

[Anderson Rodrigo]

Pois e... o sensor que tinha no carro era o atualizado. Foi trocado o tbi completo, incluisive com o sensor. O novo que foi colocado ontem e do modelo antigo... o problema persiste e o corsa voltou para oficina. Hoje iriam buscar um scanner diferente pra ver se acusava alguma coisa pois o carro ja passou por dois diferentes ( nao sei quais os modelos ou programas utilizados) e nada.

[Anderson Rodrigo]

elfaber,
Vi seu topico. O problema do meu carro e praticamente o mesmo do teu.
A nossa esperanca agora e reprogramar o modulo. Segundo o mecanico pode estar acontecendo do defeito estar gravado na memoria do modulo e um "reset" pode ser a solucao.
Estou torcendo para que seja isso. Vamos nos falando, quem conseguir resolver primeiro avisa o outro. Abracos

[SemControle]

fujam dessas ideias de reprogramar, precisa achar e resolver o problema, nao adianta tentar enganar reprogramando nada nao...

[awaked]

E se for pra pagar pra resetar o módulo deixem o carro dormir desligado da bateria. Ele vai resetar assim.

[Anderson Rodrigo]

Senhores.
O carro foi consertado.
O problema era modulo. Tem um rapaz aqui na regiao especializado em reparo de modulos. Foi trocado um c.i. de placa.
Gracas a Deus voltou ao normal. Penamos bastante ate descobrir o que era, mas tudo acabou bem.
Muito obrigado pelo apoio. Abracos

[awaked]

Que bom... e que azar dar problema no módulo. Bem difícil. Veja quando der se o sistema elétrico está em ordem (alternador, bateria e aterramentos).