SemControle, VC ESTÁ COMPLETAMENTE CERTO, MAS A GRANA ESTAVA CURTA, NO FINAL VAI SAIR O MESMO PREÇO QUASE, FAZER O QUE NÉ, AQUI EM VOLTA REDONDA GASTA-SE MUITO PARA COMPRAR UM MOTOR NOVO, FUI A CONCESSIONÁRIA E ELES SÓ DISPONIBILIZAM PARA VENDAS OS NOVOS MOTORES FLEX, IA PIORAR MAIS AINDA A SITUAÇÃO, DAÍ APELEI P FERRO VELHO, TA SAINDO TD, MÃO DE OBRA, PEÇAS, POR R$3.300,00, COM 6 MESES DE GARANTIA...
BOM, SE VAI DAR CERTO VOU FAZER, JÁ NEGOCIEI COM O CARA LA, VOU PEGAR.
MUITO OBRIGADO, AJUDOU PRA CARAMBA!!
VOU FAZER, E VOLTO COM NOTÍCIAS DO RESULTADO FINAL OK.
PS: NO GNV FUNCIONA MUUUITA COISA MELHOR QUE O MPFI!!!
[DÚVIDA] - PRECISO DE AJUDA! TROCA DE MOTOR MPFI POR VHC
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a taxa a mais ai ajuda pro GNV, e olha q ainda falta....mas certamente ja se nota menos a perda do q no motor antigo....
vindo tudo do mesmo carro nao tem pq nao ficar bom....
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Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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- José Leal
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Se já pegou o sistema de IE, tudo bem. Mas eu iria somente de bicos flex e álcool no tanque. Morria a parada.
Escort SW GLX 1.8 16V 97/98 - BANHEIRONA -
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um motor seja qual for vindo com tudo original sem duvida seria a melhor saída.....tira um poe o outro e vamos rodar.....
mas tem quem goste de desafio
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- José Leal
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É, ai vc pega o câmbio F23 do Vectra para colocar no Corsa. Se esse câmbio mal cabia na estrutura do Vectra, iria ser moleza colocar no Corsa...ggbusnel escreveu:Sinceramente, eu teria colocado um 2.0 8v de vectra mpfi com caixa e injeção original do vectra.
Escort SW GLX 1.8 16V 97/98 - BANHEIRONA -
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Se eu fosse fazer essa empreitada iria de 1.4 Econoflex, é possível achar o bloco zerado, o resto acha-se facilmente.
Corsa Hatch 1995 GL - Gran Luxo - Engine C14NZ 1.4 60cv | 11,1 kgfm N.m @ 2800 rpm
A saga da manutenção:
http://corsaclube.com.br/viewtopic.php? ... sc&start=0
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