[INFO] - Hidrogênio no Corsa
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estou com uma duvida tem uma marcação nas escovas R e F e no alternador TER> e BAT>
fiz a seguinte ligação liguei o negativo no TER. e o positivo no BAT e liguei o motor até ai o gerador rodando com o multimetro estava marcando 11.6 volts
coloquei a lampada no R e no F ate ai nada da lampada acender peguei o fio que ja estava ligado na bateria positiva e fiz um jumper do f até o bat positivo a lampada acendeu e ficou em 11.9 volts, tirei o jumper e fiz o jumper do bat positivo para o R e ai vem 15.9 volts na hora q desfiz o jumper foi pra 18.0 volts um pico rapido a lampada deu um lampejo só q o alternador deu uma subida de temperatura coisa de uns 6 graus a mais na carcaça como devo fazer a ligação como se fosse em um carro no painel tem a lampada que diz que esta descarregando a bateria e quando se da a partida some esta lampada tem alguma coisa que posso esta fazendo de errado ah me esquecendo quando desconecto o fio da bateria com o jumper feito no alternador do R e o BAT o multimetro registra 46.3 volts
fiz a seguinte ligação liguei o negativo no TER. e o positivo no BAT e liguei o motor até ai o gerador rodando com o multimetro estava marcando 11.6 volts
coloquei a lampada no R e no F ate ai nada da lampada acender peguei o fio que ja estava ligado na bateria positiva e fiz um jumper do f até o bat positivo a lampada acendeu e ficou em 11.9 volts, tirei o jumper e fiz o jumper do bat positivo para o R e ai vem 15.9 volts na hora q desfiz o jumper foi pra 18.0 volts um pico rapido a lampada deu um lampejo só q o alternador deu uma subida de temperatura coisa de uns 6 graus a mais na carcaça como devo fazer a ligação como se fosse em um carro no painel tem a lampada que diz que esta descarregando a bateria e quando se da a partida some esta lampada tem alguma coisa que posso esta fazendo de errado ah me esquecendo quando desconecto o fio da bateria com o jumper feito no alternador do R e o BAT o multimetro registra 46.3 volts
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nao vi nas fotos, mas tem um lugar nos alternadores q vai diretamente o fio pra lampada espia do painel...
alternador é muito complicado de se ligar, imagino fazer essa manutencao ai....
a maioria dos carros usa a lampada do painel como resistencia pra carregar a bateria, sem a lampada espia alguns carros se nao todos, nao carregam a bateria, essas variacoes ai se fosse no carro, vc ja teria fritado seu modulo entre outras coisas sensiveis....
alternador é muito complicado de se ligar, imagino fazer essa manutencao ai....
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Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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blz sem controle fiz o reparo no alternador troquei 2 diodos e ta blz agora fiz uma base simples e liguei um motor de 2hp pra alguma eventualidade de descarregar a bateria mais ainda estudo uma possibilidade de colocar mais um alternador no corsa ali onde vai o compressor de ar condicionado , manja.
então bora pra mais uma celula
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se for andar 100% no hidrogeneo, acho q valeria a dor de cabeca de colocar esse segundo alternador...
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Pessoal, será que não tem problema de ter água dentro da camara de combustão? Calço hidraulico?
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