[DÚVIDAS E SUGESTÕES] GNV & Corsas!!!

[SemControle]

minha suspensao era rebaixada e reforcada, sinceramente nao sei q molas usava, eram mais finas q as do corsa, e bem mais duras

eu acho q nao muda quase nada em relaxao as molas do classic, vale ver o q indicam, depende do peso q vc vai colocar la....

[alanflanker]

Pessoal, lendo o tópico, fiquei surperso em ver que o pessoal faz 200km no mínimo com um cilindro de 16m, aqui na cidade sem engarrafamento faço no máximo 180km, o carro não está falando, so estou achando que está misturando gnv + gasolina, pois uma vez enchi o tanque e o cilindro, quando terminou o cilindro sem usar a gasolina estava em quase 3/4 o tanque, o mecanico disse que quando mistura o carro embola, mas não vi nenhum relato do pessoal daqui que teve mistura e embolou. As velas tem 6 mil KM e os cabos também. Sonda lambda 3 mil km. Ele só está vibrando muito na lenta, tanto no gnv quando Gasolina.

[SemControle]

depende o qnt ta passando de gasolina acaba nao embolando
embolar foi a vez q a solenoide da partida a frio travou aberta, e sugava gasolina junto com o ar e misturava com alcool dentro das camaras.....

no golf tava com problema na solenoide e ia sugando tmb, so q bem pouco, nao reparava, so qnd ia ligar o carro uns dias depois e nao tinha mais nada na partida a frio

[alanflanker]

Onde fica e como é essa solenoide?

[SemControle]

no meu caso é da partida a frio, tem q seguir as mangueiras da partida a frio até o TBI onde geralmente é ligada

[alanflanker]

O meu nao tem partida a frio...

[SemControle]

mas precisa dar uma geral nessa conversao, pra comeco de conversa, qnd roda no GNV a bomba de combustivel deveria ficar desligada, logo se a sua fica ligada, tem algo nos bicos pra poder ter baixado isso tudo em 200km, perto de metade do normal, se chutarmos 400km com um tanque

[alanflanker]

Estava fuçando o carro quando fui verificar a caixa de ar e a mangueira onde passa o GNV pro TBI, na tampa da caixa de ar, no duto onde entra o ar notei que tem uma espécie borracha com uns furinhos em volta dela por ali que entra o gnv, porém essa borracha pega trava praticamente a metade do ar que deveria entrar em um carro sem gnv, observando o duto que leva o ar ao TBI notei que o sensor de ar fica nesse duto. Pouco ar entrando gera mais consumo? Pois meu carro bebe muito na gasolina, estava pensando em ir num ferro velho e comprar uma tampa dessa sem essa obstrução para fazer um teste de consumo. Já ouvi dizer que essa obstrução do GNV deveria ficar no corpo da TBI após o sensor de ar...

[SemControle]

atrapalha e muito sim.....
pensa vc com um lado do nariz tampado, boca fechada, e correndo, vc vai morrer sem ar

[alanflanker]

Então teoriacamente meu carro está perdendo a metade do consumo na gasolina, se está fazendo 8 poderia fazer uns 12km/l