[DÚVIDAS E SUGESTÕES] Filtro de Ar Esportivo!!!

[awaked]

Bigtomas, sim fica cheiro. Inclusive mela tudo ali, fica escorrendo, um atraso de vida isso aí. Tudo pra não sujar a borboleta que é moleza de limpar sem desmontar, a cada 30.000 km ou mais... tem sentido?

[Bigtomas]

Foi o que eu imaginei,não tem sentido desligar o respiro do TBI para colocar este filtrinho ai,o négocio é usar o filtro esportivo no lugar do filtro de ar originale deixar o respiro ligado no TBI.

Já em carro carburado,quando usam aquele filtro marmita direto em cima do carburador,ai nao tem o que fazer com o respiro.por isso o pessoal coloca esse filtro no respiro da tampa de valvulas,mas ja li em diversos foruns que dá cheiro dentro do carro e ai colocam uma mangueira no respiro e largam pra baixo do carro,diminui o cheiro mas nao resolve 100%

[cas]

Qual a intenção???

[Bigtomas]

Qual a intenção???

Além do corsa tenho um escort conversivel carburado,que uso so para passear nos fins de semana de sol,comprei a pouco tempo para realizar um desejo que tenho desde meus 18 anos de ter um conversivel como segundo carro.
é nele que pretendo colcoar um filtro daqueles tipo marmita,pela estética,acho muito bonito o filtro direto em cima do carburador como nesta foto....


mas não sei o que fazer com o respiro para nao melecar tudo e nao dar cheiro dentro do carro... estou pensando em fazer um furo na base do filtro esportivo na parte de baixo e passar a mangueira do respiro pra dentro,assim fica igual a mufla original que tem a conexão para a mangueira do respiro.

[cas]

É uma opção, mas pense bem um filtro esportivo, tipo esse da foto, é bonito, mas pega todo o ar quente, o original se não me engano busca ar frontal com alguma tubulação. Entendeu.
Mas...pra mostrar com o capô aberto fica bunitinho demais.

[José Leal]

Será que não dá para colocar esse respiro direto no coletor de admissão, igual aos injetados? Coloca um restritor, caso dê entrada falsa de ar.

Se não quiser meleira no TBI, fiz esse procedimento no ex-Vectra e ficou ótimo:
[youtube]QA4fJeajNg8[/youtube]

[kymkamijo]

Boa Noite pessoal,

gostaria de saber se alguém já tentou instalar o kit CAI K&N pro Opel Corsa C 1.4 em um 1.4 Nacional?
Estava dando uma olhada no site deles e me parece que alguém do Brasil avaliou o produto e disse que colocou em um 1.4 porem não citou o modelo especifico, "I got a K&N filter to put in my Corsa C model 1.4cc and I liked the sound of the air intake. I believe that a possible increase of horsepower about 2 and 4 hp. Eder , Brazil", enfim eu queria confirmar antes de comprar, pois de acordo com o site eles entregam aqui.

*tenho um Corsa 1.4Flex 2012

*o modelo do CAI: http://www.knfilters.com/search/product ... od=57-0368#

um grande abraço a todos.

[José Leal]

A instalação do filtro é o mais fácil. Só não vi o CAI...

Passei batido aqui, mas tem 1.4 com coletor de ferro? Se tiver, fica mais fácil instalar. Mas no coletor de plástico, tem-se que usar a mangueira de admissão original e fazer uma adaptação para prender o filtro.

[Jardel_GM]

Levando com consideração tudo que já vi sobre a instalação do filtro esportivo, cheguei a conclusão que o modelo inbox e a melhor opção.

[Ramon Felizetti]

Boa noite galera.

Então, estou usando um Filtro in box da inflow igual esse da foto do nosso amigo Jardel.

Faz dois dias que estou com ele, percebi um diferença pequena na retomada de marcha, parece que o carro ta mais leve.

meu corsa é 1.0 16V, qualquer coisa que melhorar ja esta valendo.