[DÚVIDAS E SUGESTÕES] Filtro de Ar Esportivo!!!

Tutoriais e principais tópicos relacionados à motor e preparação.

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awaked
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Mensagem por awaked »

E inclui 1.4 nessa... pra não ser mico tem que ter motor de verdade.




SemControle
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Mensagem por SemControle »

awaked escreveu:L U C I A N O, exato. Escuta aquela barulheira e quando vai procurar vem se arrastando, kkk.

Pior que esses dias li alguém (dono de moto) se gabando que colocou escape de inox e saiu cortando na rua e a galera foi pra janela... o cara achou que estava abalando e na realidade estava todo mundo rindo da figura.
kkkkkk foi eu nao pq tenho o escap original, ja tem coisas no motor nao original, mas externamente é q nem o golf tudo original.....
ja ganhei 8km/h de final


Rua não é disputa, é convivência.
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L U C I A N O
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Mensagem por L U C I A N O »

awaked, fora que o barulho não fica nada bonito. Em se tratando motos de baixa cilindrada, a coisa piora! Fica emitindo aquele barulho de peido pelo escape... rsrs! Eu detesto aquilo! :x

Ao contrário das motos esportivas que tem originalmente aquele "ronco grave" característico...

Sem contar as "motinhos" de 50 cilindradas (shineray) que virou febre com a molecada.

Tem cidadão que adultera o escapamento dessas shineray, enche a pouca carenagem que tem com sticker bomb e sai por aí se achando o máximo... rsrs. Aqui tem muito!! Dá até pena! Vergonha alheia total! kkk!


Ex-Classic 2008 "pé de boi" motor de 1L (deixou saudades)
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José Leal
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Mensagem por José Leal »

SemControle escreveu:(...)esteticamente pode por um filtro com luzinha e tudo mais conforme o gosto.....(...)
:lol: Ri léguas agora!

Lembei-me daqueles que colocam os brucutus, antena de teto e farolete em LED azul. De noite, parece uma nave espacial...

Desculpem-me pelo OFF.


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SemControle
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Mensagem por SemControle »

José Leal escreveu:
SemControle escreveu:(...)esteticamente pode por um filtro com luzinha e tudo mais conforme o gosto.....(...)
:lol: Ri léguas agora!

Lembei-me daqueles que colocam os brucutus, antena de teto e farolete em LED azul. De noite, parece uma nave espacial...

Desculpem-me pelo OFF.
mas esteticamente é uma coisa, e funcional é outra, vai de cada um os gostos.....
dificilmente se reúne os 2 quesitos em uma peça so.......

mas sinceramente, procurem por sistemas simples e funcionais, maior isolamento, ar mais frio, curvas menos acentuadas


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Bigtomas
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Mensagem por Bigtomas »

Tenho uma dúvida a respeito do filtro esportivo,o respiro do óleo que vai no tbi,quando o pessoal tira a mangueira e põe aquele filtrinho direto ali na tampa de válvulas da cheiro de óleo dentro do carro?
Vi em algumas fotos o pessoal usando o respiro direto na tampa como na foto
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Quem usa desta forma,sente o cheiro de óleo dentro do carro?




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awaked
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Mensagem por awaked »

Bigtomas, sim fica cheiro. Inclusive mela tudo ali, fica escorrendo, um atraso de vida isso aí. Tudo pra não sujar a borboleta que é moleza de limpar sem desmontar, a cada 30.000 km ou mais... tem sentido?




Bigtomas
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Mensagem por Bigtomas »

Foi o que eu imaginei,não tem sentido desligar o respiro do TBI para colocar este filtrinho ai,o négocio é usar o filtro esportivo no lugar do filtro de ar originale deixar o respiro ligado no TBI.

Já em carro carburado,quando usam aquele filtro marmita direto em cima do carburador,ai nao tem o que fazer com o respiro.por isso o pessoal coloca esse filtro no respiro da tampa de valvulas,mas ja li em diversos foruns que dá cheiro dentro do carro e ai colocam uma mangueira no respiro e largam pra baixo do carro,diminui o cheiro mas nao resolve 100%




cas
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Mensagem por cas »

Qual a intenção???


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Bigtomas
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Mensagem por Bigtomas »

cas escreveu:Qual a intenção???
Além do corsa tenho um escort conversivel carburado,que uso so para passear nos fins de semana de sol,comprei a pouco tempo para realizar um desejo que tenho desde meus 18 anos de ter um conversivel como segundo carro.
é nele que pretendo colcoar um filtro daqueles tipo marmita,pela estética,acho muito bonito o filtro direto em cima do carburador como nesta foto....
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mas não sei o que fazer com o respiro para nao melecar tudo e nao dar cheiro dentro do carro... estou pensando em fazer um furo na base do filtro esportivo na parte de baixo e passar a mangueira do respiro pra dentro,assim fica igual a mufla original que tem a conexão para a mangueira do respiro.




cas
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Mensagem por cas »

É uma opção, mas pense bem um filtro esportivo, tipo esse da foto, é bonito, mas pega todo o ar quente, o original se não me engano busca ar frontal com alguma tubulação. Entendeu.
Mas...pra mostrar com o capô aberto fica bunitinho demais.


Corsa Classic 1.6 T MEG+CDI PLUS


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