[DÚVIDAS E SUGESTÕES] Filtro de Ar Esportivo!!!

[Pedrohost]

Sabe pq tá andando menos? Pelo simples fato de estar puxando ar quente da região do motor. O sensor IAT detecta isso e manda a IE diminuir o volume de combustível injetado.

Se só respingou água nele, não dá problema.

Então man... Ele no passageiro achou, eu não senti ffraqueza, pelo contrário...

Ele guiou o carro apouco e disse que está sentindo mais firme e ansando bem, teve aquelq impressão devido ao ronco alto na esticada...


Tá andando bem,hoje acelerei com 1.6 e cara respondeu lindamente...meu maior medo seria a água no filtro...por conta da chuva da semana... Kkk eu coloquei recentemente o filtro e ainda tô meio medroso..


Vejo relatos das pessoas falando que não presta e da pau no motor...então abuso e dps fico de consciência pesada kkk

[José Leal]

O barulho da aspiração dá esse efeito psicológico. O ar quente mata qqer ganho de potência.

Sobre a água, um dos moderadores do Monzeiros fez um teste com um filtro esportivo sendo severamente molhado. Veja: http://www.monzeiros.com/forum/viewtopi ... =0#p299228

Caso não consiga acessar o tópico, os vídeos:

[youtube]pLSNoww2f6A[/youtube]

[youtube]eigCMgOCGXA[/youtube]

[awaked]

Isso deve ser com o filtro impregnado daquele óleo que obrigatório né?
Já tentou lavar um? A água passa, com o óleo quase nada mesmo.

[José Leal]

Com certeza deve estar no padrão exigido pelo fabricante do filtro.

Aquele aspirador tem o mesmo fluxo de ar de um motor 1.0 a 4500RPM. Então o teste tem validade.

[Pedrohost]

Com certeza deve estar no padrão exigido pelo fabricante do filtro.

Aquele aspirador tem o mesmo fluxo de ar de um motor 1.0 a 4500RPM. Então o teste tem validade.

Vendo o vídeo do Monzeiro aí fiquei mais tranquilo... A sugada do ar do motor 1.0 não eh tão forte!

Porém eu não uso óleo no meu filtro... Ouvi falar que vaselina líquida é boa pra reter impureza...mas por hora tô andando apenas com o filtro sem aditivos ou óleo...não andei nem 500 km com ele ainda... Primeiro carro, primeiros UPs, muitos receios kkkk tô andando na moral pra ver qual a desse filtro...

CENSURADO q pagar 100 200 reais em filtro pra andar só 10 mil km eh CENSURADO...



Vlw galera

[awaked]

Pedro Augusto Alves, tem que usar o óleo. Caso contrário vai te trazer problemas, certamente. É mandatório segundo os próprios fabricantes.

Não entendi os 100~200 reais, o filtro original não custa nem 15 reais, pra 10.000 km.

[Pedrohost]

Pedro Augusto Alves, tem que usar o óleo. Caso contrário vai te trazer problemas, certamente. É mandatório segundo os próprios fabricantes.

Não entendi os 100~200 reais, o filtro original não custa nem 15 reais, pra 10.000 km.

O filtro esportivo man.. Li que a vida útil do esportivo eh de 10 mil km... 3 lavagens...cara precisa msm do óleo no filtro esportivo conio?

Lavando direitinho de 3 em 3 mil n da problema,da?

Já tô meio assustado com isso aí... Tô quase voltando pro original kk...

[awaked]

Acredito que tenha lido informações equivocadas, Procure o site do fabricante do seu filtro.

Um filtro esportivo é praticamente vitalício, caso dos K&N. Acredito que está confundindo 100.000 km com 10.000 km.

Sim, tem que lavar e tem que usar óleo. Ele suja da mesma forma que o filtro original e entope da mesmíssima forma. Sem óleo o filtro deixa passar pequenos grãos de areia, por exemplo, isso entra pela admissão e vai te riscar os cilindros, baita prejuízo.

[Pedrohost]

Saquei... Vou ver no site da sneeze a durabilidade desse filtro...

Essa semana dou um pulo no mercadocar e compro esse óleo...mas tô pensa só em colocae o original pra andae longos períodos como viagens e estrada de terra e poeira, claro q só pego uma vez por mês essas estradas...mas nunca se sabe.

Tks Awaked pelo auxílio... Logo menos grito aí com dúvidas ou novidades!

[Pedrohost]

Pesquisei o filtro e as características do Fabricante...Segue:


http://www.autoz.com.br/Shopping/Loja/D ... as-produto


Durabilidade de 20.000 km... Lavável...msm filtro...