MEGA CAPACITOR BOSS CAP8 DE 8 FARADS
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Detalhes do produto:
8 Farad Digital Hybrid Capacitor with Blue Illumination
3-Digit, super bright LED voltage meter
Voltage measure accurate to +/- 0.1VDC
Blue illuminated window with light following played music
Automatic sleep status when volume is low or there is no voltage variation present
Warning tones for reverse polarity connection, over voltage (>17VDC), or low battery voltage (<10VDC)
Working voltage: 16VDC
Surge voltage: 20VDC
ESR (Equivalent Series Resistance): 0.015 ohm @ 120Hz, 25°C
Capacitance tolerance: +/- 10%
Dimensions: 9-1/8"L x 5-1/2"W x 2-1/2"H
Link do fabricante: http://www.bossaudio.com/main/929
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O Megacapacitor é usado, mas esta muito novo (fotos no link do anuncio no ML), utilizei por 6 mêses, ainda esta com o selo plastico no logotipo da BOSS.
Tenho manual do produto, manual de como carregar o capacitor antes de utilizar, chaves dos conectores, embalagem original e nota fiscal de compra.
Link do anuncio no ML: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... farads-_JM
Valor: R$ 300,00
Contato por e-mail: jpasinato@msn.com
Valor: 300,00
Telefone ou E-mail: jpasinato@msn.com
[FINALIZADO] [VENDO] - Mega Capacitor Boss Cap8 De 8 Farads
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- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
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ja vendeu
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- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
Desculpe a minha ignorancia, mas para que serve um MEGACAPACITOR? rs
Att,
Matheus Bertini.
Att,
Matheus Bertini.
Atuais -
PEUGEOT 307 2.0 16V Griffé Automático - 2007
GM Celta Life 1.0 8V VHC - 2008
Ex -
GM Corsa Wind 2P 1.0 8V MPFI - 1999
RENAULT Scénic 4P RXE 2.0 8V - 1999
GM Montana Sport 1.8 8V Flexpower - 2005
FIAT Siena Celebration 1.0 8V FIRE - 2008
PEUGEOT 307 2.0 16V Griffé Automático - 2007
GM Celta Life 1.0 8V VHC - 2008
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GM Corsa Wind 2P 1.0 8V MPFI - 1999
RENAULT Scénic 4P RXE 2.0 8V - 1999
GM Montana Sport 1.8 8V Flexpower - 2005
FIAT Siena Celebration 1.0 8V FIRE - 2008
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é o seguinte matheus :MatheusBertini escreveu:Desculpe a minha ignorancia, mas para que serve um MEGACAPACITOR? rs
Att,
Matheus Bertini.
Quando você tem um sistema com muito grave,o amplifador no momento do grave consome muita carga da bateria,ou sejá,durante o grave a energia cai de 12,6 para 11,5 volts + ou - fazendo com que seu som renda menos doque deveria,sendo assim o mega capacitor na hora do grave ele solta a energia acumulada deixando sempre o som em 12,6 volts ou sejá sempre está rendendo 100% da força do amplificador
resumindo : o mega capacitor não deixa a carga da bateria demorar a voltar no pico de 12,6...dando assim muito mais grave e não deixando ele xoxo como fica nos 11,5
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- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
O tópico foi finalizado, pois expirou o prazo de negociação.