[DÚVIDA] - Pq a temperatura não baixa?

[Bange]

Pô Zé, mas aí abrindo com 82°, é praticamente não ter VT nenhuma pra um motor que trabalha a princípio entre 90° e 100°...

Se foi projetado com ela em 92°, e ela está com problema, repõe uma original...

[Rorion]

+1 sensores tudo original. Caixinha GM

[José Leal]

Essa VT que falei, serve até para o Vectra, que normalmente trabalha em 92°C.

[José Leal]

Achei umas fotos que queria postar. Esse foi um post meu no Monzeiros.com. Repare como é o funcionamento das ventoinhas no Vectra:

Normalmente, aciona o primeiro estágio em 92°C e desliga em 88°C e o segundo estágio aciona em 97°C e desliga em 92°C. Por acaso quando aciona a ventoinha, parece uma turbina de jato, de tão barulhenta?
Olha só:


Ventoinha acabou de ligar.


Ventoinha acabou de desligar.

Essa temperatura é do primeiro estágio. Em condições normais, sem usar o AC, nunca entra o segundo estágio.

Essa foto é de um usuário de lá, que tb possuía um Vectra 2.2 16V:


Repare que a válvula termostática começa a abrir aos 82°C e tem sua abertura total aos 97°C. E mesmo assim, em tráfego normal, a ventoinha dispara aos 92°C. Na rodovia, com vento fresco e sem AC, o ponteiro da temperatura ficava um pouco acima dos 80°C.

Volto a falar, para os Corsa com cabeça quente, recomendo colocar essa válvula termostática.

[nunesclj]

ola galera sou novo no derepente vcs possam me ajudar

tenho um corsa 1.6 8v

quando eu pego engarrafamento a temperatura chega no 100° a ventuinha arma e a teperatura não abaixa de jeito nenhum ja cheguei ate colocar aventuinha direta mais mesmo assim a temperartura não abaixa e aos poucos vai subindo mais e mais.

eu adoro o carro mais ja cogitei ate em vender pois fico ate com medo de viajar e ter problemas,

ja troquei radiador, bomba d agua, valvula termostatica e cabeçote.

desde ja agradeço a ajuda.

Partindo do suposto que todas as peças que vc trocou e a ventoinha estejam funcionando da forma correta, tem algo impedindo a água de circular e refrigerar o motor, o mecânico chegou a verificar se tem alguma galeria de água do motor ou cabeçote entupida? E o nível da água do radiador está baixando muito?

[rogdigue]

Achei umas fotos que queria postar. Esse foi um post meu no Monzeiros.com. Repare como é o funcionamento das ventoinhas no Vectra:

Normalmente, aciona o primeiro estágio em 92°C e desliga em 88°C e o segundo estágio aciona em 97°C e desliga em 92°C. Por acaso quando aciona a ventoinha, parece uma turbina de jato, de tão barulhenta?
Olha só:


Ventoinha acabou de ligar.


Ventoinha acabou de desligar.

Essa temperatura é do primeiro estágio. Em condições normais, sem usar o AC, nunca entra o segundo estágio.

Essa foto é de um usuário de lá, que tb possuía um Vectra 2.2 16V:


Repare que a válvula termostática começa a abrir aos 82°C e tem sua abertura total aos 97°C. E mesmo assim, em tráfego normal, a ventoinha dispara aos 92°C. Na rodovia, com vento fresco e sem AC, o ponteiro da temperatura ficava um pouco acima dos 80°C.

Volto a falar, para os Corsa com cabeça quente, recomendo colocar essa válvula termostática.

Essa válvula serve no corsa di boa? Se for, vai usar so o miolinho ne?