Pessoal, acho que alguns casos não é para maiores preocupações. Quando desmontei meu painel para colocar o hallmeter, o descuidado aqui rompeu uma trilha e o termometro passou a marcar valores mais elevados, apesar do motor não aquecer mais que antes.
Fica a dica: existe um resistor atrás do painel com a finalidade de calibrar corretamente o termômetro. É possível que esse sistema falhe então é melhor analizar com um equipamento adequado a real temperatura do líquido de arrefecimento.
Temperatura do corsa - cuidado
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