O engraçado é que geralmente as tampas do sistema de arrefecimento não estão conseguindo segurar a pressão mínima requerida. Então, teoricamente, elas deveriam vazar antes mesmo que o normal.
Sobre esses estouros, como o sistema tem muitas partes plásticas e estas sofrem com o aquecimento/resfriamento, a tendência é apresentarem microfissuras, que com o tempo vão aumentando até dar os estouros.
O aditivo até pode ajudar a prolongar a vida útil dessas peças, já que são levemente oleosos e vai lubrificando o plástico.
[DÚVIDA] - Engarrafamento e estouros no sist arrefecimento.Como cuidar?
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Pois é, agora pergunto, meu radiador é novinho, VT também e as mangueiras principais são novas mas ainda restaram as velhas (algumas) há riscos dessa explosão? No transito a temperatura nunca passa dos 95.
Situação muito chata essas explosoes, alem de ficar na mão, vc fecha o transito e o guincho demora horas pra chegar devido o trânsito..
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Eu penso assim, o carro sempre dá sinais que vai precisar de manutenção. O que acontece normalmente é que o dono do carro percebe esse sinal mas ignora ou faz gambiarra e é aí que vemos carros novos inclusive parados aguardando guincho. Portanto, se seu carro não apresenta sinais que vai precisar de manutenção, ou ainda se for para você tirar as peças que estão no carro para colocar peças novas mas de qualidade duvidosa, eu acho melhor nem mexer. É a relação que tenho com meu carro e ele nunca me deixou na mão.
- sousaman
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JulioAraujo,
Fica tranquilo!
Só não deixa a temperatura passar de 95ºC e faça as manutenções normais a cada 6 meses que tudo dará certo, como trocar a água do sistema colocando a proporção de aditivo recomendada que é de 50%. O restante do sistema é só cuidar que ele vai longe.
Depois te conto mais detalhes outra hora.
Abraços!
Fica tranquilo!
Só não deixa a temperatura passar de 95ºC e faça as manutenções normais a cada 6 meses que tudo dará certo, como trocar a água do sistema colocando a proporção de aditivo recomendada que é de 50%. O restante do sistema é só cuidar que ele vai longe.
Depois te conto mais detalhes outra hora.
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Alguma mangueira que esbeiçou e desceu o líquido fervente... pressão alta ... motor deve estar nas últimas, menos mal se for somente válvula termostática, mas se o motor do carango já for bem rodado, ele vem apresentando sintomas de que tá mal das pernas e esse é um deles, deve estar indo pro espaço. Fazer motor total seria a solução (troca tudo, bomba d'água, válvula termostática etc) suponho que o celtinha já esteja com motor bem rodado, daqui a pouco passa líquido pro óleo aí é internação na marra para fazer motor.
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