Seguinte, o ar não está gelando porque não arma o segundo estágio do ventilador, já levei o carro em vários mecanicos e nenhum conseguiu resolver o problema. A questão é, todos os mecanicos olham o gás do ar, aqueles reles embaixo do porta-luva e numa valvula na frente do carro (atrás da grade frontal). A ventoinha normal do carro, sem A/C funciona os dois estágios normalmente, sendo que com o ar só fica na primeira (aquela mais silenciosa)
Uma dúvida: O carro é o Corsa Sedan GLS 1.6 16V, assim que liga o ar aquele segundo estágio já tem que armar de imediato?
Alguem tem idéia do que pode ser?
Abraço!
[DÚVIDA] - A/C - Problema desesperador. O q fazer?
- José Leal
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Não. Ao ligar o AC, de cara já dispara a ventoinha na velocidade lenta. Caso o sistema necessite de uma maior refrigeração do condensador, é disparava a velocidade alta. Nesta situação, gás no sistema de AC passando de 250 PSI, se não me engano, o pressostato identifica essa alta na pressão e avisa a central de IE do fato. A central dispara as ventoinhas na velocidade alta até a pressão baixar de 250PSI, retornando as ventoinhas para a velocidade lenta.
Se seu carro está com a pressão boa e não está gelando, comece a pensar em problemas no compressor.
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Mas o problema é esse, essa ventoinha alta não está armando. O mecanico até fez uma ligação rápida só para amostrar ela funcionando, e com ela funcionando todo ar condicionado funciona que é uma beleza. A questão é porque essa ventoinha não está armando?
- José Leal
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Como disse, com o AC ligado, a ventoinha dispara na alta só quando a pressão do sistema supera um determinado valor.
Essa válvula que vc fala, deve ser o pressostato. Mas já foi trocado? Se colocaram outro para testar e não funcionou, pode ser que o gás esteja com o nível baixo ou o chicote elétrico desse sensor está com algum mal contato. Teria que olhar o chicote desde o pressostato até a central de IE.
Essa válvula que vc fala, deve ser o pressostato. Mas já foi trocado? Se colocaram outro para testar e não funcionou, pode ser que o gás esteja com o nível baixo ou o chicote elétrico desse sensor está com algum mal contato. Teria que olhar o chicote desde o pressostato até a central de IE.
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O pressostato não trocamos, isso é outra coisa que fiquei na duvida porque nenhum falou em trocar, eles apenas desconectaram e fizeram uns testes.
- José Leal
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O interessante seria comprar original GM. É o mesmo do Vectra. Só que no CEPChev só aparece o transdutor de pressão, que serve somente nos AC digital.
No Mercado Livre tem a venda, mas não sei se é original GM. Confira nas concessionárias, talvez saia mais barato que comprar no ML e pagar frete. Um usuário do Vectra Clube comprou um original por R$120,00
No Mercado Livre tem a venda, mas não sei se é original GM. Confira nas concessionárias, talvez saia mais barato que comprar no ML e pagar frete. Um usuário do Vectra Clube comprou um original por R$120,00
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