[DÚVIDA] - Vazamento no Radiador e bomba de água. O q fazer?

[awaked]

Na real arrochar a tampa lá também é ruim, algumas tampas acabam fechando completamente a válvula e o excesso de pressão acontece. Tem que ser firme, tipo tampa de refrigerante. Nada de socar pressão e nada de deixar solto.

O meu dá uns estralinhos bem baixinho quando chega no nível de aperto ideal.

[JulioAraujo]

Sim fui firme mesmo, não dei uma de he man não pra regaçar o bocal. talvez a outra vez apertei igual moça..

esse alívio que escutei é normal ou a tampa veda 100%?

não sei se já repararam, tem um anel de metal no bocal, deve ser justo pra evitar quebras.

[awaked]

Evita quebras e deformações.

O sistema veda 100%, por isso quando abre pode escutar um alívio. Se fechou num dia quente o ar menos denso do que no dia frio que pode ter aberto. A válvula só abre com bastante pressão, pra evitar problemas, desde que esteja funcionando.

[JulioAraujo]

Tendi. Bom vou continuar observando, já que não tenho $$$ para fazer todo o arrefecimento completo.

bom sobre o nivel, com o motor quente, sempre o nivel sobe bastante certo....apenas confirmando isso rsrs.....

[JulioAraujo]

Bom senhores, descobri o problema...Só para o carro com o motor quente, esperar 5 minutos e começa a pingar. andando ou parado a frio não pinga.

o que me recomendam, trocar o radiador (um novo valeo custa 225 e 4x sem juros) ou mandar o cara soldar? (que fica em torno de 50 pilas)

comprando o radiador será que dá pra trocar em casa?

[José Leal]

Radiador novo é outra vida. Talvez se vc recondicionar o usado, pode aparecer vazamento em outro local.

Se vc tiver experiência com mecânica, consegue trocar o radiador em casa. Mas se não tiver, caso vc compre o radiador em uma casa especializada, eles já montam para vc.

[JulioAraujo]

Ola jose leal, o meu e novinho 1 ano de uso.

Estou aqui agora em una oficina de radiador. O problema foi que montaram o radiador e ficou uma chapinha do condensador pegando nele e abriu um pequeno furo, tipo lascou sabe. Mandei soldar 60 pilas + aditivo. Estamos testando o cebolao pois nao desarmava a ventoinha agora. Colocamos outro e esta em teste.

Obrigado a todos

[JulioAraujo]

Senhores, então resolveu o problema de pingar.

Bom agora o cebolão arma a ventoinha a 92º e desarma a 90º, acho que tá errado. vou pesquisar isso pois esse carro tem AC.

Acho que a experiencia que o adriano teve com os sensores pode ser servir pra ler.

Bom agora vamos ao resumo do problema:

1. A oficina anterior montou errado: Ficou uma chapinha do condensador raspando no radiador, uma chapinha bem pequena.

2. Montou errado também o defletor do radiador, o apoio ficou encostado no radiador e não no seu devido lugar!

Mas a olho nu nao dava pra ver, só desmontando.

obrigado

[JulioAraujo]

Fica aí o alerta pra quem vai trocar o radiador no corsa efi com ac, oberve bem pontos que podem raspar com a colmeia do radiador.

Se possivel levem pra trocar em um lugar que mecha com radiador pois os caras tem mais maldade, oficina "boa" com pessoas iniciantes, nao e legal, só vai montar e ponto.

[Rafael Arcanjo]

Melhor oficina do Brasil \o/